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　　金融危機對汽車(chē)行業(yè)的沖擊前所未有，而發(fā)達國家的汽車(chē)制造商受到的打擊尤其沉重。法國《回聲報》13日援引相關(guān)數據報道，歐美日15大汽車(chē)制造商2008年度總計虧損410億歐元。其中7家車(chē)商出現不同程度的虧損，另有8家盈利。

　　美國三大汽車(chē)巨頭在虧損榜上高居前三位。通用汽車(chē)公司凈虧226億歐元，克萊斯勒和福特的虧損也都超過(guò)100億歐元。3家企業(yè)合計虧損456億歐元，直接導致整個(gè)歐美日汽車(chē)行業(yè)出現虧損。

　　今年3月份結束2008財年的日本車(chē)商也表現不佳，有三家車(chē)商分列虧損榜第四至六位。其中豐田虧32.8億歐元，日產(chǎn)虧16.6億歐元，馬自達虧損5.5億歐元。唯一上榜的歐洲虧損車(chē)商是法國的標致雪鐵龍集團，虧損額為3.43億歐元。

　　在8家出現盈利的汽車(chē)企業(yè)中，德國大眾以46.88億歐元的凈利潤高居榜首，占所有盈利車(chē)商凈利潤總額的四成多。菲亞特和戴姆勒的盈利均超過(guò)10億歐元；本田、現代和雷諾的盈利在5億至10億歐元之間；寶馬盈利3.24億歐元；鈴木凈利潤為2.11億歐元。

　　今年美日車(chē)商的日子仍不會(huì )太好過(guò)。標準普爾公司預計，今年美國的新車(chē)銷(xiāo)量可能僅為970萬(wàn)輛，為上世紀60年代后期的水平，與2006年的1650萬(wàn)輛相差甚遠。新車(chē)市場(chǎng)的萎靡會(huì )給美日車(chē)商造成巨大的盈利壓力。

　　歐洲車(chē)商的情況可能略好，年初以來(lái)歐洲新車(chē)銷(xiāo)量盡管持續下滑，但其降幅在逐漸收窄。今年前三個(gè)月，歐洲新車(chē)銷(xiāo)量分別同比下降27%、18%和9%。 (蘆龍軍)