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　　身處破產(chǎn)保護漩渦的通用汽車(chē)公司29日宣布，公司擬利用其已經(jīng)停產(chǎn)的工廠(chǎng)在美國國內生產(chǎn)小型車(chē)。

　　根據規劃，通用將對因停產(chǎn)而閑置的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行重新裝配，以生產(chǎn)小型車(chē)和緊湊型車(chē)，年產(chǎn)量預計為16萬(wàn)輛。通用說(shuō)，該計劃將進(jìn)一步豐富公司的小型車(chē)品種。但通用沒(méi)有披露將投產(chǎn)的具體車(chē)型。目前，通用在產(chǎn)的小型車(chē)有雪佛蘭克魯茲和雪佛蘭VOLT。

　　此外，具體選擇哪家停產(chǎn)工廠(chǎng)也有待決定。據悉，通用將于6月1日宣布14家即將關(guān)閉工廠(chǎng)的名單。

　　通用汽車(chē)公司總裁亨德森表示，通用之所以推出該計劃是因為“小型車(chē)是目前美國乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)”。但他也承認，通用要想使美國產(chǎn)小型車(chē)具有成本優(yōu)勢，并在美國市場(chǎng)上盈利，還需要付出特別的努力。

　　通用產(chǎn)品結構一直以高油耗車(chē)型為主，隨著(zhù)全球能源價(jià)格上漲，原先青睞SUV、皮卡等車(chē)型的美國消費者逐漸轉向節油環(huán)保的小型車(chē)和緊湊車(chē)型，導致通用在美國國內的銷(xiāo)量大幅下降。通用在美國銷(xiāo)售的轎車(chē)和輕型卡車(chē)約67%為本土制造，如果上述小型車(chē)計劃能夠順利實(shí)施，預計到2015年這一比例將增加到70%。