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　　經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)會(huì )談，德國聯(lián)邦政府、州政府以及美國財政部、美國通用汽車(chē)公司和麥格納國際公司代表最終于當地時(shí)間30日凌晨在德國總理府就拯救歐寶方案取得突破：麥格納公司成功并購在德國的歐寶汽車(chē)公司，從而讓危機四伏的歐寶汽車(chē)公司駛離破產(chǎn)絕境。

　　這是加拿大汽車(chē)配件廠(chǎng)商麥格納國際公司標志(上)與一輛歐寶汽車(chē)標志的拼版資料照片。德國財政部長(cháng)施泰因布呂克5月30日早間說(shuō)，有關(guān)麥格納國際公司收購歐寶汽車(chē)公司的協(xié)議當天達成。新華社/法新

　　德國財政部長(cháng)施泰因布呂克當天宣布，加拿大汽車(chē)配件廠(chǎng)商麥格納公司收購歐寶協(xié)議當天達成，協(xié)議包括3個(gè)重要內容：一是關(guān)于麥格納公司與俄羅斯儲蓄銀行聯(lián)合收購歐寶的諒解備忘錄；二是對聯(lián)邦物權給予保障的一份托管協(xié)議；三是德國政府方面將提供15億歐元的過(guò)渡貸款。而麥格納公司將在下周提供歐寶所需的短期流動(dòng)資金。

　　麥格納國際公司是全球最大的汽車(chē)配件制造商之一，總部位于加拿大安大略省，在全球擁有240個(gè)生產(chǎn)基地和7.4萬(wàn)名員工，去年銷(xiāo)售額達237億美元。目前，它在德國擁有35家工廠(chǎng)。麥格納公司是在意大利菲亞特汽車(chē)公司29日宣布放棄收購歐寶后余留下的唯一競標者。

　　歐寶公司由德國人亞當斯·歐寶于1862年建立于法蘭克福附近的呂德斯海姆，1899年開(kāi)始生產(chǎn)首輛汽車(chē)，上世紀20年代曾是德國最大的轎車(chē)和卡車(chē)制造商。歐寶公司于1929年至1931年間被美國通用汽車(chē)公司全額收購，目前在德國設有4家工廠(chǎng)，擁有2.5萬(wàn)名員工。

　　去年歐寶汽車(chē)公司遭遇了全球金融風(fēng)暴的沉重打擊，汽車(chē)銷(xiāo)量直線(xiàn)下滑，公司虧損嚴重，成為首個(gè)向德國政府要求資金援助的汽車(chē)制造商。今年年初以來(lái)，歐寶一直試圖與其母公司美國通用汽車(chē)公司脫鉤，以防止被卷入通用破產(chǎn)漩渦。

　　其實(shí)，歐寶不僅是德國的問(wèn)題，也是歐盟的問(wèn)題。目前除德國之外，歐寶在比利時(shí)、波蘭和西班牙也都建有工廠(chǎng)。歐盟27個(gè)成員國的經(jīng)濟或工業(yè)部長(cháng)為了拯救歐寶今年兩次召開(kāi)緊急會(huì )議，商討如何協(xié)調應對通用汽車(chē)公司破產(chǎn)，齊心協(xié)力拯救歐寶等通用汽車(chē)公司在歐洲的下屬企業(yè)。

　　通用汽車(chē)公司和麥格納國際公司就拯救歐寶方案達成一致，讓?xiě)n心忡忡的德國2.5萬(wàn)名歐寶員工長(cháng)舒一口氣，德國聯(lián)邦政府和州政府對達成協(xié)議也表示滿(mǎn)意。

　　根據麥格納公司向歐寶發(fā)出的收購要約，該公司將保留所有歐寶在德國的4個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)，裁員2600人。未來(lái)每年歐寶汽車(chē)產(chǎn)量將達到500萬(wàn)輛，其中每年僅在俄羅斯銷(xiāo)售就達100萬(wàn)輛。麥格納公司將占有歐寶20%的份額，美國通用汽車(chē)公司和俄羅斯儲蓄銀行各占35%的份額，剩余10%的份額歸歐寶員工所有。

　　麥格納國際公司董事長(cháng)沃爾夫當天表示，“今后幾周，我們將與所有擁有歐寶生產(chǎn)廠(chǎng)的國家進(jìn)行商談。我們有信心保留盡可能多的就業(yè)崗位”。

　　通用汽車(chē)公司歐洲地區總裁福斯特說(shuō)：“隨著(zhù)新方案的達成，歐寶公司具有了一個(gè)嶄新的未來(lái)。我們建造了一座通往新的彼岸的橋梁�！�

　　而歐盟負責競爭事務(wù)的委員內莉·克勒斯-斯米特當天對德國媒體說(shuō)，歐盟將在一定條件下同意歐寶拯救計劃，但拯救計劃必須符合“工業(yè)邏輯”，“歐洲汽車(chē)工業(yè)需要改造，目前30%的剩余生產(chǎn)能力太多了”。她還說(shuō)，“歐盟成員國通過(guò)提供資金的方式來(lái)拯救企業(yè)是不行的，這不是歐洲解決問(wèn)題的辦法”。