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　　中新網(wǎng)6月8日電 據《華爾街日報》報道，通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.)和克萊斯勒(Chrysler LLC)先后從美國財政部獲得合計620億美元投資。結果，這兩家公司預計將會(huì )減少負債，縮減經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，這樣一來(lái)，在它們走出破產(chǎn)保護之后將成為更加精干的競爭者。

　　福特CEO穆拉利現在為克萊斯勒和通用汽車(chē)提供服務(wù)的貸款巨頭通用汽車(chē)金融服務(wù)公司(GMAC LLC)已經(jīng)接受了美聯(lián)儲(Fed)數十億美元救助資金，并可從美聯(lián)儲獲得低成本資金。

　　與此同時(shí)，自2006年以來(lái)已損失逾300億美元的福特仍然承擔著(zhù)大約330億美元債務(wù)，其中包括退休工人的退休金和相關(guān)福利。福特的貸款機構沒(méi)有得到政府支持，同時(shí)其經(jīng)銷(xiāo)商的數量也在不斷膨脹。

　　福特首席執行長(cháng)穆拉利(Alan Mulally)說(shuō)，福特并不會(huì )因為克萊斯勒和通用汽車(chē)接受政府救助而面臨長(cháng)期劣勢，也沒(méi)有尋求政府幫助的計劃。

　　文章稱(chēng)，自穆拉利差不多三年前入主以來(lái)，福特就一直在進(jìn)行重組，削減了逾4萬(wàn)個(gè)職位，關(guān)閉了17家工廠(chǎng)，降低成本逾50億美元。福特在全球范圍內的分支都在致力于開(kāi)發(fā)新車(chē)型。

　　通用汽車(chē)和克萊斯勒的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)現在才進(jìn)行重組。

　　華爾街分析師和福特的顧問(wèn)們都認為，福特在短期內面臨挑戰。

　　其中最大的挑戰之一就是汽車(chē)貸款。

　　通用汽車(chē)金融服務(wù)公司于今年1月成為一家銀行控股公司，從而可以獲得財政部的救助資金和美聯(lián)儲的低成本貸款。從那時(shí)起，該公司已經(jīng)獲得125億美元政府財政援助。

　　通用汽車(chē)上周三開(kāi)始發(fā)行35億美元的政府擔保三年期債券。這些債務(wù)的年利率為2.2%左右。

　　與此同時(shí)，福特汽車(chē)信貸公司(Ford Motor Credit Company)不久前發(fā)行了5年期債券，利率為8%。

　　得到財政部幫助后，通用汽車(chē)金融服務(wù)公司在今年年初開(kāi)始為通用汽車(chē)的一些車(chē)型提供零利率貸款。福特汽車(chē)信貸公司最終也在上周采取了同樣做法。

　　福特汽車(chē)信貸公司已經(jīng)申請成為一家工業(yè)銀行，這將有助于它作為接受聯(lián)邦保險的貸款機構降低借貸成本。

　　福特汽車(chē)信貸公司發(fā)言人說(shuō)，公司希望在年底前成為工業(yè)銀行。

　　預計通用汽車(chē)和克萊斯勒經(jīng)歷破產(chǎn)重組后的債務(wù)將比福特少得多，這會(huì )降低它們的固定成本。

　　經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重組后，通用汽車(chē)的債務(wù)可能會(huì )從700多億美元下降至大約170億美元，外加退休醫療責任。

　　雖然福特通過(guò)股權互換的方式減少了債務(wù)負擔(分析師們預計這個(gè)過(guò)程將會(huì )繼續進(jìn)行)，但仍承擔著(zhù)逾300億美元長(cháng)期債務(wù)。即將到期的貸款包括福特汽車(chē)信貸公司將于今年10月到期的50億美元和將于2011年到期的100億美元，這是福特今年1月獲得的循環(huán)信貸。

　　福特面臨的另一個(gè)挑戰是與全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(United Auto Workers)達成的協(xié)議。

　　全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )已經(jīng)與福特、通用汽車(chē)和克萊斯勒達成協(xié)議，減少這三家公司支付給一家信托基金用于支付退休醫療福利的數目。

　　福特在支付多少還不清楚，但分析師們相信高于通用汽車(chē)和克萊斯勒。

　　一位熟悉福特事務(wù)的知情人士稱(chēng)，公司希望全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )在當前的合約于2011年到期前作出更多讓步。工會(huì )官員表示，他們希望福特保持對國內對手的競爭力。

　　最后，通用汽車(chē)和克萊斯勒在利用破產(chǎn)程序削減數百個(gè)賠錢(qián)的小經(jīng)銷(xiāo)商。通用汽車(chē)計劃減掉6,000家經(jīng)銷(xiāo)商中的2,600家，克萊斯勒計劃減掉3,200家中的789家。

　　福特無(wú)法達到競爭對手的舉措力度，因為州法律有利于經(jīng)銷(xiāo)商的特許經(jīng)營(yíng)權。

　　截至3月31日，福特擁有3,723家經(jīng)銷(xiāo)商。它一直只能逐步減少經(jīng)銷(xiāo)商數量。

　　福特表示仍保持樂(lè )觀(guān)。其第三季度轎車(chē)和卡車(chē)產(chǎn)量將較上年同期增加10%左右，并在加大營(yíng)銷(xiāo)力度，希望能從“老鄉”兼競爭對手那里奪取市場(chǎng)份額。

　　高盛(Goldman Sachs)上周五預計福特將贏(yíng)得通用汽車(chē)所損失市場(chǎng)份額的25%。