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　　6月6日完成環(huán)保公示期的廣汽菲亞特合資項目距離完成最后審批程序的日期越來(lái)越近，但最終的項目情況可能與原來(lái)申報的內容有所差異。

　　“由于涉及合資，細節方面極其復雜。菲亞特和廣汽集團的合資項目已經(jīng)上報到國家發(fā)改委以及相關(guān)部門(mén)，但是尚未獲得最終審批�！比涨�，菲亞特(中國)公關(guān)部負責人鄭曉俐在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在發(fā)改委與相關(guān)部門(mén)審批結果下達之前，還會(huì )出現不同的結局，而菲亞特中國也不希望現在的狀況影響到最終的結果。

　　據知情人士透露，菲亞特此前與南汽合資的失敗教訓，讓菲亞特對前景的判斷更加謹慎，畢竟與廣汽集團的合資項目是菲亞特重新在中國發(fā)展的新起點(diǎn)，這對于第二次在中國進(jìn)行合資的菲亞特而言，至關(guān)重要。

　　不過(guò)，近日有消息稱(chēng)，國家發(fā)改委又對廣菲項目提出了“必須拿出5年的車(chē)型規劃”要求。對此，菲亞特內部人士表示，菲亞特在車(chē)型引進(jìn)方面已經(jīng)制訂了詳細的計劃。

　　與此同時(shí)，目前廣汽收編長(cháng)豐汽車(chē)也給菲亞特的合資項目帶來(lái)了變數。此前，國家環(huán)保部門(mén)的環(huán)評公示顯示，該合資項目選址番禺化龍鎮，投資總額為42.69億元人民幣，預計年產(chǎn)14萬(wàn)輛整車(chē)，雙方合作生產(chǎn)的具體車(chē)型是領(lǐng)雅(linea)。然而廣汽收購長(cháng)豐汽車(chē)后，該項目已確定移師長(cháng)沙，通過(guò)改造長(cháng)豐汽車(chē)現有的生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)行擴建，總投資額也會(huì )有相應縮減。

　　有知情人士透露，國家發(fā)改委目前的工作重點(diǎn)仍在整合國內的汽車(chē)資源，鼓勵企業(yè)間兼并重組，對于菲亞特與菲亞特的合資項目還要看國家發(fā)改委的最后意見(jiàn)�！胺苼喬卦谥袊�的合資歷史曾有失敗的案例，這也為最后審批結果留下了懸念�！�

　　對此，菲亞特的經(jīng)銷(xiāo)商們也感到焦急：“菲亞特進(jìn)口車(chē)的業(yè)務(wù)現在是舉步維艱，很多經(jīng)銷(xiāo)商堅守沒(méi)有退出，正是等待菲亞特重回合資，期待能在中國市場(chǎng)有一個(gè)新的旅程�！睋�悉，菲亞特在中國今年的銷(xiāo)售計劃是5萬(wàn)輛，如今任務(wù)時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，實(shí)際銷(xiāo)售情況只能用慘淡形容�！艾F在該項目應該已接近完成審批，我們還需要一些耐心和等待，如果合資項目出現任何意外，對菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商，及菲亞特都是個(gè)致命的打擊�！币晃环苼喬氐慕�(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。