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　　隨著(zhù)新夏利的即將上市和發(fā)動(dòng)機項目進(jìn)入量產(chǎn)階段，天津一汽夏利醞釀已久的產(chǎn)業(yè)規劃也浮出水面。日前，一汽夏利汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理黨仁透露，整車(chē)第三工廠(chǎng)即將在2010年竣工，同時(shí)，天津一汽將在兩年內推出自主研發(fā)的國內首款1.3T發(fā)動(dòng)機。

　　黨仁在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在收購所得的華利工廠(chǎng)基礎上建設的第三工廠(chǎng)進(jìn)展順利，預計將在2010年竣工，2011年正式投產(chǎn)，最終產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。包括新夏利在內的A級車(chē)都將在第三工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　黨仁表示，新夏利有可能在7月份的長(cháng)春車(chē)展上和新威志同時(shí)上市。新夏利的排量將與現款夏利保持一致，為1.0L和1.3L兩款。新舊夏利明年的銷(xiāo)量目標是15萬(wàn)輛。威志銷(xiāo)量在去年5萬(wàn)輛的基礎上，今年將達到6萬(wàn)輛，明年則將沖刺8萬(wàn)輛。

　　同時(shí)，備受關(guān)注的天津一汽40萬(wàn)臺TA1發(fā)動(dòng)機新基地也將投產(chǎn)，今年年底二期工程的竣工將標志著(zhù)整個(gè)項目的全面完成。7月份新夏利上市后，該基地將逐漸進(jìn)入批量生產(chǎn)的狀態(tài)，年產(chǎn)能可達到15萬(wàn)臺。預計2010年一汽夏利的發(fā)動(dòng)機將順利切換為T(mén)A1 系列。

　　黨仁透露，一汽夏利的發(fā)動(dòng)機后續研發(fā)計劃已經(jīng)出爐，在1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機投入生產(chǎn)后，緊接著(zhù)將向渦輪增壓領(lǐng)域發(fā)展，推出自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機，這應該是國內現有最小級別的T版發(fā)動(dòng)機。黨仁表示，這款發(fā)動(dòng)機將在兩年內投入生產(chǎn)，搭載在現有的A級車(chē)身上，更多的技術(shù)參數目前還不方便透露。而且，其后一汽夏利還將推出自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機。與之相呼應，一汽夏利的整車(chē)研發(fā)也將向更高級別拓展，計劃未來(lái)推出4.5m至4.7m檔次的車(chē)型。

　　今年1至5月份，夏利本部銷(xiāo)量為92878輛，同比增長(cháng)6.4%，僅5月份單月銷(xiāo)量就達19626輛，同比增長(cháng)30%。一汽夏利年初定下的銷(xiāo)量目標是17萬(wàn)輛，但從目前看，上半年完成11萬(wàn)輛不成問(wèn)題。黨仁表示，一汽夏利的零庫存現象可能要持續到8月份。今年的總銷(xiāo)量則有望突破20萬(wàn)輛，其中，夏利將達到12萬(wàn)至12.5萬(wàn)輛，威志將貢獻6萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著(zhù)新夏利和新威志的上市，到今年年底，一汽夏利也將完成所有車(chē)型的更新?lián)Q代。(劉曉林)