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　　“雷諾銷(xiāo)量出現了翻倍增長(cháng)，大大超出我們的預期�！�6月10日以前，雷諾大中華區上下都處在供不應求的喜悅之中。然而，6月10日國家質(zhì)檢總局的一紙公告，讓其部分車(chē)型陷于“封殺門(mén)”。自公告發(fā)布之日起，各出入境檢驗檢疫機構依法責令進(jìn)口商停止雷諾品牌存在隱患車(chē)型的進(jìn)口。

　　“目前，雷諾準備了一攬子改進(jìn)計劃，正在與質(zhì)檢總局等相關(guān)部門(mén)積極溝通，不過(guò)具體信息還沒(méi)有定論�！币晃唤咏�雷諾高層的人士表示，國家質(zhì)檢總局的公告在10日發(fā)布后，正在巴黎的雷諾大中華區執行總裁陳國章在6月11日主持發(fā)表了官方聲明，6月13日火速趕回北京。6月15日，雷諾亞非區商務(wù)副總裁樂(lè )偉馳也來(lái)到北京，與陳國章一起來(lái)處理此次危機。

　　據記者了解，去年年初，一家雷諾進(jìn)口商直接向法國總部下了100多輛車(chē)的訂單，這批車(chē)運達歐洲港口時(shí)，這家進(jìn)口商卻因匯率過(guò)高，未能如期向法國雷諾支付車(chē)款，雷諾扣下了這批車(chē)輛的“信用證”，導致這批車(chē)在歐洲港口滯留了1年多。去年年底，該進(jìn)口商終于結清車(chē)款，將車(chē)運抵中國港口進(jìn)行報關(guān)，但是由于港口環(huán)境十分潮濕，且鹽分大，這批車(chē)輛便出現了滲油及剎車(chē)片銹蝕等問(wèn)題。

　　為此，雷諾已經(jīng)向國家質(zhì)檢總局提交了整改報告，優(yōu)化進(jìn)口流程，將來(lái)可能實(shí)行進(jìn)口商先付錢(qián)后生產(chǎn)，然后直接船運到中國港口的方式，以避免庫存時(shí)間過(guò)長(cháng)帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。據雷諾內部人士透露：“雷諾會(huì )為所有進(jìn)口車(chē)設立一道為中國市場(chǎng)特別制定的檢查程序，以杜絕類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生�！�

　　該人士介紹，除了優(yōu)化進(jìn)口流程和設立特別檢查程序外，雷諾計劃在中國增加4~5家進(jìn)口商，淘汰十幾家不符合要求的經(jīng)銷(xiāo)商。此前，雷諾在中國的5個(gè)代理商都有直接向法國總部下訂單的權力，每個(gè)代理商都有自己的物流渠道，雷諾中國幾乎談不上對交易過(guò)程的管理。

　　據悉，7月中旬，雷諾可能會(huì )展開(kāi)全國巡展活動(dòng)，并加快新車(chē)的引進(jìn)速度�！吧踔晾字ZESpace這樣的車(chē)型也確定要進(jìn)口到中國來(lái)銷(xiāo)售�！�(記者 馬連華)