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　　昨日，菲亞特汽車(chē)和廣汽集團在意大利首都羅馬簽署戰略合作協(xié)議，雙方宣布將在華成立合資公司，總投資超過(guò)4億歐元。新公司計劃在2011年投產(chǎn)。在2007年底與南汽“散伙”后，菲亞特借助廣汽，重新“回歸”中國市場(chǎng)。

　　根據菲亞特集團和廣汽集團昨日聯(lián)合公布的消息，雙方昨天簽署的協(xié)議只是基礎協(xié)議�！霸擁椖繉⒌玫街袊�政府為推動(dòng)對中部六省投資而制定的發(fā)展規劃的支持，同時(shí)符合中國政府新近頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》�！狈苼喬叵嚓P(guān)負責人表示，隨后菲亞特會(huì )根據相關(guān)法定程序進(jìn)行審批，然后正式與廣汽簽署合作協(xié)議，并盡快建立合資公司和開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　據悉，上個(gè)月國家環(huán)保部已經(jīng)完成了對該合作項目的環(huán)保公示。

　　據介紹，雙方在合資公司中的持股比例將為50：50，總投資超過(guò)4億歐元。合資公司將在中國生產(chǎn)轎車(chē)、發(fā)動(dòng)機。同時(shí)，通過(guò)跟菲亞特的合作，廣汽正在起步的自主品牌汽車(chē)建設也將獲得技術(shù)支持。正在快速擴張規模的廣汽集團在一個(gè)月前收購了位于湖南的長(cháng)豐汽車(chē)，此次與菲亞特合作，雙方?jīng)Q定把未來(lái)的合資公司建在長(cháng)沙的長(cháng)豐基地上。

　　記者從長(cháng)豐汽車(chē)獲悉，菲亞特不會(huì )在長(cháng)豐原工廠(chǎng)投產(chǎn)，而將另建全新廠(chǎng)房，新工廠(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng)地面積超過(guò)70萬(wàn)平方米，產(chǎn)能規劃為30萬(wàn)輛。

　　動(dòng)向：與奇瑞合作擱淺

　　此次合作之后，國內第四大汽車(chē)集團廣汽將擁有繼本田和豐田之外的第三家乘用車(chē)合資公司。而菲亞特也將在南京菲亞特解體兩年后重新在中國具備合資公司。

　　對于和奇瑞汽車(chē)在2007年8月簽署的《諒解備忘錄》，菲亞特相關(guān)負責人表示，雙方原計劃按50:50出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車(chē)的方案目前受金融危機的影響而擱淺。對于今后是否會(huì )重啟和奇瑞的合作，該負責人沒(méi)有予以回應。

　　引擎：首款國產(chǎn)車(chē)為中級轎車(chē)

　　根據協(xié)議，合資公司預計2011年下半年投產(chǎn)，其中一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車(chē)14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機22萬(wàn)臺。之后產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車(chē)25萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機30萬(wàn)臺。

　　“為符合中國政府關(guān)于發(fā)展高油效、低能耗產(chǎn)品的要求，合資公司生產(chǎn)的車(chē)型將采用最新的發(fā)動(dòng)機和變速箱技術(shù)�！狈苼喬胤矫姹硎�，合資公司未來(lái)推出的首款車(chē)型為中級轎車(chē)Linea，該車(chē)為菲亞特去年以進(jìn)口形式重返中國市場(chǎng)的三款車(chē)型之一，搭載了菲亞特旗下著(zhù)名的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機正是合資公司將投產(chǎn)的首款發(fā)動(dòng)機。

　　底盤(pán)：菲亞特完成在華布局

　　在整車(chē)項目之外，菲亞特在商用車(chē)、動(dòng)力科技領(lǐng)域的布局已悄然完成。

　　據菲亞特(中國)商務(wù)有限公司董事長(cháng)孟斐璇介紹，今年5月份，上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司已經(jīng)在重慶正式啟動(dòng)投產(chǎn)，作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，該公司規劃年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)臺柴油機，其中10萬(wàn)臺用于出口。

　　同時(shí)，菲亞特還在不斷加強在中國等新興市場(chǎng)的投資，以期形成新的增長(cháng)點(diǎn)。孟斐璇介紹說(shuō)，菲亞特已經(jīng)是意大利在華最大的投資方，卡車(chē)、拖拉機、工程機械、發(fā)動(dòng)機和零部件公司等集團的全部業(yè)務(wù)都已進(jìn)入中國市場(chǎng)，在華投資總額已經(jīng)達到10億美元左右，在其21家合資、獨資企業(yè)中已有13000多名職工。

　　服務(wù)：南京菲亞特車(chē)主不受影響

　　在菲亞特和廣汽成立新合資公司后，原南京菲亞特留下的16萬(wàn)車(chē)主的售后服務(wù)工作是否會(huì )受影響？對此，菲亞特相關(guān)人士昨日對記者表示，現有菲亞特車(chē)主的售后服務(wù)模式改變的可能性不大。

　　“昨天簽署的只是基礎協(xié)議，我們將會(huì )盡快商討這些事情背后的影響，但我相信現有菲亞特車(chē)主會(huì )在菲亞特業(yè)務(wù)考慮范疇�！痹撊耸勘硎�，為了保證16萬(wàn)南京菲亞特車(chē)主的零部件供應和售后服務(wù)，菲亞特已于去年3月份在南京重新注冊了“菲亞特服務(wù)公司”，負責處理南京菲亞特解體后的“善后”工作。

　　一位經(jīng)銷(xiāo)商對記者表示，“菲亞特服務(wù)公司”隸屬于現在的菲亞特中國，今后的合資公司成立對其并不大。他認為，大部分的菲亞特進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)都將加入到新合資公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )中，因此原南京菲亞特的車(chē)主未來(lái)可以繼續與之共享售后服務(wù)平臺。

　　菲亞特在華大事記：

　　●1999年4月，菲亞特和南汽成立南京菲亞特合資公司。

　　●2007年8月，菲亞特與奇瑞簽署備忘錄，雙方計劃成立合資公司。

　　●2007年12月，隨著(zhù)上汽南汽合并，南京菲亞特解體。

　　●2009年7月，菲亞特和廣汽集團簽署設立合資企業(yè)基礎協(xié)議。