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　　近日，剛上任不久的豐田新社長(cháng)豐田章男低調訪(fǎng)華。在短短幾天的行程里，他參觀(guān)了天津、長(cháng)春和廣州等地的豐田工廠(chǎng)，拜訪(fǎng)了政府主管部門(mén)和合作伙伴所在地的政府官員，沒(méi)有驚動(dòng)任何媒體。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計數據顯示，今年上半年，一汽豐田的累計批發(fā)數為16.8萬(wàn)輛，不僅低于去年同期17.8萬(wàn)輛的終端零售量，與40萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標也相去甚遠，成為國內乘用車(chē)企中惟一銷(xiāo)量同比下滑的企業(yè)。

　　與多數企業(yè)盤(pán)點(diǎn)上半年市場(chǎng)表現時(shí)的喜逐顏開(kāi)不同，一汽豐田更多的是反思與調整。錯過(guò)了上半年的“黃金時(shí)期”，一汽豐田再也不想一錯再錯了。6月26日，一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理毛利悟的接替者，原豐田全球營(yíng)業(yè)企劃部主管松木秀明來(lái)到中國正式走馬上任，與剛剛履新不久的一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明，以及兩位副總經(jīng)理高放和永江秀久，形成一汽豐田新的“經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì )”，至此，一汽豐田新一屆領(lǐng)導全部到崗。

　　這是一汽豐田成立以來(lái)規模最大的一次人事調整。值得注意的是，6月23日，豐田日本總部也發(fā)生影響深遠的人事變動(dòng)，53歲的豐田章男履新總裁一職，成為14年來(lái)執掌豐田汽車(chē)的首位豐田家族成員。豐田章男的履新被解讀為“臨危受命”，因為豐田2008財年的虧損高達48億美元�！敖酉聛�(lái)，我們所做的每一件事都是為了避免豐田連續3年的虧損�！泵鎸ωS田汽車(chē)眼下面臨的公司歷史上最為嚴重的一次危機，豐田章南6月25日首次面對媒體時(shí)便直言不諱地指出，汽車(chē)工業(yè)還要經(jīng)歷至少兩年的低迷�！肮�司過(guò)去10年間全力以赴成為世界最大汽車(chē)制造商的戰略有誤�！彼�表示，豐田汽車(chē)將回歸原點(diǎn)，而自己則要成為“距離生產(chǎn)線(xiàn)最近”的社長(cháng)。

　　作為與中國市場(chǎng)有著(zhù)深刻淵源的領(lǐng)導者，豐田章男認為中國市場(chǎng)遲早會(huì )像美國市場(chǎng)那樣，成為豐田汽車(chē)巨大的單一市場(chǎng)。為此，他將“第一刀”揮向了豐田中國的管理團隊。據悉，現任豐田汽車(chē)(中國)投資公司總經(jīng)理加藤雅大升任常務(wù)董事，今后將繼續作為豐田在華地區總部的總經(jīng)理在中國現地管理具體的中國業(yè)務(wù)；毛利悟升任常務(wù)董事，將在日本總部負責中國方面的業(yè)務(wù)。曾擔任一汽豐田總經(jīng)理的古谷俊男和前豐田中國總經(jīng)理磯貝匡志也分別升任為專(zhuān)務(wù)董事和常務(wù)董事。有人甚至把豐田章男的核心領(lǐng)導團隊稱(chēng)之為“中國系”。

　　豐田章男對中國市場(chǎng)的重視，一方面是因為中國市場(chǎng)的重要性，另一方面是豐田中國上半年的表現讓其著(zhù)急上火，特別是一汽豐田。在競爭對手闊步向前的時(shí)候，一汽豐田不進(jìn)反退。業(yè)內人士認為，價(jià)格偏高是制約一汽豐田銷(xiāo)量的主要原因，有人甚至把它稱(chēng)之為豐田的“搶錢(qián)運動(dòng)”。另一方面，受汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃影響，今年1.6升及以下排量車(chē)型的銷(xiāo)量增幅迅猛，以1.8排量為主的卡羅拉銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，在這種情況下，一汽豐田沒(méi)有及時(shí)調整產(chǎn)品規劃，市場(chǎng)份額受到較大沖擊�！澳芊褡プ⌒∨帕寇�(chē)的增長(cháng)機會(huì )，是一汽豐田能否真正實(shí)現復興的關(guān)鍵因素�！�

　　顯然，一汽豐田也意識到問(wèn)題的嚴重性，5月底，一汽豐田正式對卡羅拉和花冠EX進(jìn)行了官方價(jià)格調整，最高降幅7000元，這種主動(dòng)迎合市場(chǎng)的行為，在豐田中國的歷史上并不多見(jiàn)�！斑@次的價(jià)格調整，是我們到現在為止一個(gè)幅度比較大的降價(jià)活動(dòng)�！睍r(shí)任一汽豐田總經(jīng)理的毛利悟如是說(shuō)。同時(shí)，他宣布一汽豐田今年銷(xiāo)售目標將由原來(lái)的38萬(wàn)輛提高到40萬(wàn)輛，其中1.6升小排量車(chē)型的貢獻度將在40%。一汽豐田成為首家沒(méi)有超額完成任務(wù)卻宣布提高銷(xiāo)量目標的企業(yè)。

　　這是一種態(tài)度，也可以看做是一汽豐田在表決心。新社長(cháng)豐田章男押寶中國市場(chǎng)，作為豐田在華合資企業(yè)的主力，一汽豐田肩負著(zhù)豐田在中國市場(chǎng)的很大期待。在這種情況下，一汽豐田必須多管齊下，全面開(kāi)花。近日，在一汽豐田舉辦的第三屆皇冠視覺(jué)音樂(lè )會(huì )上，一汽豐田新任領(lǐng)導悉數亮相，這也是人事變動(dòng)后的首次集體亮相。據悉，這是為新皇冠上市預熱。記者日前從一汽豐田內部了解到，一汽豐田今年在上海車(chē)展上亮相的新皇冠將在年底正式量產(chǎn)，新車(chē)型在改頭換面的同時(shí)，將會(huì )加寬加長(cháng)，以適應中國市場(chǎng)的需求。

　　加快小排量車(chē)型的投放速度，降低主力車(chē)型的市場(chǎng)售價(jià)，同時(shí)在高端車(chē)型上增量增配，豐田以前所未有的積極姿態(tài)，加入中國市場(chǎng)的競爭中。從某種意義上說(shuō)，榮登世界最大汽車(chē)制造商的寶座后，豐田的挑戰才真正開(kāi)始。