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　　7月13日，就在仰融造車(chē)團隊——正道汽車(chē)公司 CEO王川濤準備拜會(huì )昔日同窗、美國能源部部長(cháng)朱棣文，希望獲取美政府新能源基金支持的前一天，沈陽(yáng)某居民區的401室里，仰融影子團隊的四位技術(shù)人員正在與德國一家制動(dòng)技術(shù)公司進(jìn)行談判。

　　談判異常艱苦，從上午開(kāi)始，直到晚上八點(diǎn)多，談判雙方7人才握別散去。而仰融影子團隊首席技術(shù)官送走客人后，立即致電被派駐到鐵嶺的影子團隊負責人之一陳某，他們都在等待遼寧北部城市鐵嶺的官方回應。

　　三周前，仰融通過(guò)本報爆出回國造車(chē)以及針對選址城市極具誘惑的“831111”龐大計劃后，20多個(gè)地方政府都在想方設法接洽仰融。根據仰融所稱(chēng)“其國內運作團隊給鐵嶺打分較高”的說(shuō)法，7月10日，本報記者赴鐵嶺、沈陽(yáng)采訪(fǎng)，追蹤仰融造車(chē)計劃進(jìn)展。

　　記者就此獲悉了仰融意欲 “殺回”遼寧的詳細計劃，即總部設在沈陽(yáng)，在鐵嶺等遼寧中部六市設立大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圈，同時(shí)，不排除與華晨成立合資公司，以繞過(guò)政策限制。

　　“他們正在跟華晨接觸，希望借助華晨在我們這里專(zhuān)用車(chē)項目合作，探討借助華晨、地方政府共同推進(jìn)項目的可能性�！辫F嶺的幾位政府官員私下透露。但在正面采訪(fǎng)中，記者未能從鐵嶺方面獲得可靠的官方消息，原因是更高層政府態(tài)度不明。

　　仰融底線(xiàn)

　　據仰融影子團隊成員透露，仰融造車(chē)基地選址對不同政府區別對待：依然傾心遼寧，鐵嶺是首選地址。如果選址在遼寧范圍內，仰融可以不計名份，即公司、股東中不出現仰融的名字。但如果選擇其他省份，仰融的底線(xiàn)是，回國之事可以緩，但要使用其實(shí)名，并實(shí)際掌控公司。

　　據相關(guān)人士介紹，美國HK公司(仰融控制的公司)的負責人和一位李姓博士于兩個(gè)月前考察了鐵嶺開(kāi)發(fā)區，原鐵嶺市政府副秘書(shū)長(cháng)王建國、原鐵嶺市政協(xié)副秘書(shū)長(cháng)郭兆碩以私人身份接待了該考察團�？疾煺J為，鐵嶺高新區內一塊約10平方公里的土地比較適合HK設廠(chǎng)的條件，而非此前所說(shuō)的位于鐵嶺專(zhuān)用車(chē)基地內。

　　記者看到，在沈陽(yáng)和鐵嶺之間的鐵嶺高新區內，的確有一大片空地，相對平整。在一份書(shū)面文件中，就仰融團隊給“鐵嶺打分較高”的原因寫(xiě)道，“這片土地基本符合HK工廠(chǎng)建設需要一個(gè)正負零的基本條件，以城鐵通勤去沈陽(yáng)約25分鐘，連通京、哈、大高速公路出口，與鐵嶺新城區相連——在100公里經(jīng)濟圈內，有沈陽(yáng)的工業(yè)基礎、本鋼的球墨鑄鐵、撫順?shù)X廠(chǎng)的鋁鎂合金以及遼化的汽車(chē)非金屬件 (橡塑)等優(yōu)勢環(huán)境條件；在200公里經(jīng)濟圈內，擁有鲅魚(yú)圈散貨港口等等�！�

　　仰融正是借助以上條件，給遼寧拋出了充滿(mǎn)誘惑的實(shí)操方案。涉及遼寧中部包括鐵嶺、鞍山、本溪、撫順、遼陽(yáng)、營(yíng)口六個(gè)城市的相關(guān)工業(yè)企業(yè)和港口，加之計劃在沈陽(yáng)設立中國本部，七個(gè)城市納入仰融規劃。

　　仰融團隊成員解釋?zhuān)�在遼寧造車(chē)，HK將節約大量的物流成本，吸納寶貴的人力資源和相關(guān)社會(huì )資源，甚至可以設想在上述相關(guān)城市設立相關(guān)零部件企業(yè)，只是將精加工、總裝和研發(fā)基地放在鐵嶺，如與華晨集團合作、在撫順設立鋁鎂合金零部件壓鑄工廠(chǎng)、在本溪建設粉末冶金工廠(chǎng)、在鞍山設立副車(chē)架和車(chē)橋沖焊工廠(chǎng)、在營(yíng)口鲅魚(yú)圈建設汽車(chē)滾裝碼頭等等，這些銷(xiāo)售收入均以千百億計的企業(yè)群，剛好布局在新規劃的遼寧經(jīng)濟帶的核心地帶。

　　“如果仰融的計劃能夠實(shí)施，我們鐵嶺將不再只有趙本山。此項目的建設將使遼寧的重工業(yè)基地綜合優(yōu)勢發(fā)揮到極致，對遼寧制造業(yè)整體規模升級意義重大�！鄙鲜鲨F嶺官員解讀仰融項目時(shí)表示。

　　記者讀出的弦外之音是，這更像是仰融的包抄路線(xiàn)——不排除計劃公開(kāi)后，上述多個(gè)地方政府共同聲援推進(jìn)仰融計劃。