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　　沒(méi)有上海通用，別克將會(huì )怎樣？沒(méi)有別克新君威的熱銷(xiāo)，上海通用又將如何在多變的2009年重新找回久違的自信和從容？

　　無(wú)可置疑的是，隨著(zhù)新君威的熱銷(xiāo)和新君越的上市，別克品牌得以重新塑造。上海通用這艘行駛了10年的航船終于走出低谷，駛回曾經(jīng)一度偏離的航道。

　　每一個(gè)汽車(chē)企業(yè)都有屬于自己的旗艦車(chē)型，這款車(chē)型也許售價(jià)不是最高，銷(xiāo)量也不是最大，但卻是企業(yè)發(fā)展的基石和靈魂。在上海通用冗長(cháng)的產(chǎn)品線(xiàn)中，別克是無(wú)可爭議的核心，而在別克龐大的產(chǎn)品列陣中，君威和君越銷(xiāo)量不及凱越，甚至曾經(jīng)的賽歐，售價(jià)不及GL8、榮御、林蔭大道，但卻是支撐上海通用發(fā)展的擎天柱。

　　從1999年第一輛別克新世紀銷(xiāo)售至今，過(guò)去10年間我們見(jiàn)證了別克的輝煌和低迷。這個(gè)舶來(lái)的汽車(chē)品牌并不是美國通用的寵兒，因此未能像雅閣、凱美瑞那般從母體上獲得血統純正的革新，也就此走過(guò)了一條截然不同的發(fā)展路線(xiàn)。

　　在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)售200萬(wàn)輛的別克轎車(chē)創(chuàng )造了單一名牌的銷(xiāo)售奇跡，但這個(gè)奇跡在被業(yè)界稱(chēng)贊的同時(shí)，也被各種質(zhì)疑包圍。在唯血統論的消費環(huán)境下，2002年誕生的別克君威多了本土研發(fā)的印跡，別克榮御是澳洲霍頓的子嫡，別克賽歐和凱越有揮之不去的韓系背影。別克是什么？在上海通用的悉心呵護下，別克的戰線(xiàn)越拉越長(cháng)，銷(xiāo)量節節攀升，但卻在更多強勁對手的擠壓下逐漸顯現出頹勢。

　　曾經(jīng)在中高端市場(chǎng)上與雅閣并駕齊驅的別克未能扼守輝煌，并被后來(lái)的凱美瑞、天籟趕超。一度，上海通用的掌門(mén)人說(shuō)，銷(xiāo)量并不重要，重要的是構建企業(yè)的強健體系。這句話(huà)的背后是上海通用的全面調整。2008年年底，新君威的“當紅問(wèn)世”意義深遠。別克就此被賦予“心靜思遠，志行千里”的全新品牌內涵，在經(jīng)歷全球同步導入、“全球選、任我改”之后，別克未來(lái)的產(chǎn)品定位被確定為“全球平臺、歐美技術(shù)”。

　　2009年，街頭出現了越來(lái)越多的新君威。4月的上海車(chē)展上，上海通用總經(jīng)理丁磊說(shuō)：“我們已經(jīng)走出低谷�！�7月8日，全新別克君越上市。在此一周前，美國通用在經(jīng)歷40天的生死考驗后從急診室里走出來(lái)，經(jīng)歷破產(chǎn)保護的百年老店終于獲得新生。

　　上海通用說(shuō)，新君越將攜手新君威，重奪中高檔市場(chǎng)的主導權，終結雅閣、凱美瑞把持的銷(xiāo)量壟斷局面，從而開(kāi)創(chuàng )一個(gè)嶄新格局。能否如愿以?xún)�，尚需時(shí)日。重要的是，別克的全面復蘇讓上海通用找回了久違的自信和從容。

　　《動(dòng)物兇猛》表意說(shuō)，這種動(dòng)物不僅表現為進(jìn)攻的殺傷力大，更主要的是無(wú)所畏懼。從輝煌到低谷，再到全面復蘇，別克走完了一個(gè)輪回。沒(méi)有永遠的贏(yíng)家，尚顯稚嫩的中國汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )有更多類(lèi)似別克的故事。就目前看，別克堪稱(chēng)兇猛。