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　　一汽馬自達本月中旬宣布進(jìn)口SUV車(chē)型CX-7。這意味著(zhù)繼MX-5后，長(cháng)安馬自達希望涉足進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域的努力再次告吹。

　　一汽馬自達在聲明中表示，今年將有多款新車(chē)亮相，除睿翼、MX-5外，SUV車(chē)型CX-7等新車(chē)也在醞釀之中，再加上Mazda5，預計一汽馬自達國產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型年銷(xiāo)量將突破10萬(wàn)輛。

　　與之形成對比的是長(cháng)安馬自達開(kāi)拓進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售方面的進(jìn)展緩慢。在今年3月舉行的長(cháng)安馬自達經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )上，最早傳出了長(cháng)安馬自達將涉足進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域的消息，當時(shí)馬自達中國總裁山田憲昭曾在發(fā)言中宣布，馬自達中國已決定將進(jìn)口車(chē)引入長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。業(yè)界猜測最初引入的車(chē)型將是馬自達MX-5和CX-7。今年4月上海車(chē)展，雙座敞篷跑車(chē)MX-5卻在一汽馬自達亮相并公布價(jià)格。

　　知情人士透露，CX-7有望由長(cháng)安馬自達引入。此番一汽馬自達的宣布表明長(cháng)安馬自達在進(jìn)口車(chē)之爭中再度失利。馬自達一直希望整合在華網(wǎng)絡(luò )，長(cháng)安馬自達開(kāi)賣(mài)進(jìn)口車(chē)被認為是馬自達中國平衡市場(chǎng)的考慮。