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圖為進(jìn)口馬自達3

　　種種跡象表明，馬自達在中國市場(chǎng)上的平衡術(shù)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，并逐漸奏效。

　　“從下個(gè)月開(kāi)始，進(jìn)口馬自達3將不會(huì )在一汽馬自達經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售，而是進(jìn)入長(cháng)安馬自達的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，馬自達3的銷(xiāo)售也將統一由長(cháng)安馬自達的經(jīng)銷(xiāo)商負責�！比涨�，一位一汽馬自達的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，馬自達已決定進(jìn)口兩廂新馬3放在長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售，逐步平衡在中國的兩家合作伙伴。

　　據了解，進(jìn)口兩廂馬自達3之前一直由一汽馬自達負責銷(xiāo)售，國產(chǎn)三廂馬自達3則由長(cháng)安馬自達負責銷(xiāo)售。按照之前馬自達中國的規劃，全新一代馬自達3兩廂車(chē)型原計劃于7月以進(jìn)口形式在國內發(fā)售。然而，進(jìn)口渠道的紛爭再度讓進(jìn)口馬自達3推遲了上市時(shí)間。

　　事實(shí)上，今年初長(cháng)安馬自達召開(kāi)的2009年全國經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )， 透露了馬自達中國已經(jīng)決定將進(jìn)口車(chē)引入長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的消息。長(cháng)安馬自達執行副總經(jīng)理安顯林在上海車(chē)展上也曾表示，馬自達中國正考慮將進(jìn)口車(chē)引入長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。

　　如今，伴隨著(zhù)馬自達3的銷(xiāo)售渠道統一，馬自達渠道的布局逐漸完善和成熟，兩家合資公司的銷(xiāo)售渠道也在趨于平衡。不過(guò)，對于長(cháng)安馬自達而言，雖然未能獲得更多的進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品，但國內銷(xiāo)售的增長(cháng)態(tài)勢卻令其頗感欣慰。

　　數據顯示，在剛剛過(guò)去的6月,憑借Mazda2、Mazda2勁翔、Mazda3系列車(chē)型創(chuàng )造了網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)以來(lái)的最佳銷(xiāo)售紀錄。長(cháng)安馬自達上半年零售銷(xiāo)量為29689輛，同比增長(cháng)26.6%，接近完成年度銷(xiāo)售任務(wù)的一半。與此同時(shí)，日前長(cháng)安馬自達第100家經(jīng)銷(xiāo)商店的投入運營(yíng)，促其在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和市場(chǎng)銷(xiāo)量上雙雙取得突破，發(fā)展速度堪稱(chēng)驚人。

　　一汽馬自達則在今年上半年共銷(xiāo)售了48807輛，近日又高調宣布，提高馬自達6全年銷(xiāo)量目標，從年初定下的5.2萬(wàn)輛提升至7.8萬(wàn)輛。同時(shí)，由于生產(chǎn)準備原因，睿翼正式供貨時(shí)間比原計劃延遲3個(gè)月，因此調低睿翼的全年目標，從4.5萬(wàn)輛調整至2.8萬(wàn)輛。包含進(jìn)口車(chē)在內，一汽馬自達全年整體銷(xiāo)量目標為10.7萬(wàn)輛，比原計劃提高9000輛。

　　業(yè)內人士認為，從銷(xiāo)量上看，長(cháng)安馬自達無(wú)論是在銷(xiāo)量上，還是在渠道上依然與一汽馬自達相差甚遠，進(jìn)口兩廂馬自達3此次劃分給長(cháng)安馬自達，或許僅是對長(cháng)安馬自達的一種安慰。