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　　在國內運作戰略轉型之際，吉利集團海外收購步伐正在加快。昨日，上海證券報記者獨家獲悉，吉利集團仍在進(jìn)一步洽購沃爾沃轎車(chē)，這也是首家拿到國家發(fā)改委同意進(jìn)行海外談判確認函的中國汽車(chē)企業(yè)。近期，吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福為收購一事再次上京。曾經(jīng)置于收購傳聞中的長(cháng)安汽車(chē)集團則表示無(wú)意收購。

　　昨日，上海證券報記者獨家獲悉，吉利集團并未停止收購沃爾沃轎車(chē)的行動(dòng)，目前正處于相對優(yōu)勢地位。與中國競爭對手北汽控股相比，吉利集團已經(jīng)先行一步。吉利集團是唯一向國家發(fā)改委報備，并拿到確認函的中國汽車(chē)企業(yè)。而曾經(jīng)公認為最有優(yōu)勢和資源的長(cháng)安汽車(chē)集團高層明確表示，因條件不合適，不參與收購沃爾沃轎車(chē)的行動(dòng)。

　　有消息顯示，吉利集團擬出資約20億美元收購福特汽車(chē)旗下的沃爾沃轎車(chē)，預計數周后福特汽車(chē)將公布最終結果。對收購一事，吉利集團高層未予否認；但他們表示成功與否還有相當大的變數。此外，吉利集團并未確認收購金額。

　　在多次采訪(fǎng)中，李書(shū)福對收購一事不置可否，僅對外指出，“在現有全球經(jīng)濟形勢下，吉利汽車(chē)到海外建廠(chǎng)和銷(xiāo)售的步伐要有所放緩，但到海外兼并的步伐一定程度上將加速。不過(guò)，這種思路上的調整肯定也要成本的支持�！�

　　對于此項收購，外界有兩個(gè)疑慮。一是，吉利集團如成功收購沃爾沃轎車(chē)后，能否將救活這個(gè)瑞典貴族？沃爾沃轎車(chē)虧損勢頭未減。據福特汽車(chē)二季度財務(wù)報告顯示，今年二季度，沃爾沃轎車(chē)部門(mén)稅前虧損達2.3億美元，遠高于去年同期虧1.2億美元。導致巨虧的原因是產(chǎn)量及收入大幅下滑。今年二季度，沃爾沃轎車(chē)產(chǎn)量達7.4萬(wàn)輛，同比下降34%；收入約29億美元，同比銳減42%。

　　第二個(gè)疑慮是，吉利集團看中了沃爾沃轎車(chē)什么？對此，吉利汽車(chē)高層未予正面回答，僅表示，“吉利汽車(chē)每個(gè)收購都有一個(gè)原則，如為了操控核心技術(shù)。如今年初收購澳大利亞變速器公司DSI就出自于這一思路�！�

　　盡管福特汽車(chē)未公布競購者名單，但福特汽車(chē)CEO穆拉利表示，“將繼續和感興趣者洽談出售沃爾沃轎車(chē)事宜”。