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　　國內汽車(chē)行業(yè)的并購戰役絲毫沒(méi)有停下的跡象，扮演先鋒角色的廣汽股份將再次舉起收購大旗，但和以往不同的是，廣汽這次瞄準的是浙江的民營(yíng)企業(yè)浙江吉奧汽車(chē)。吉奧汽車(chē)董事長(cháng)繆雪中上周在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，雙方已經(jīng)達成了初步的框架協(xié)議。

　　這是廣汽繼購入長(cháng)豐汽車(chē)29%的股權、與菲亞特正式簽約之后，在國內汽車(chē)并購領(lǐng)域邁出的又一大步。

　　雙方已經(jīng)達成初步協(xié)議

　　據悉，與上次入股長(cháng)豐汽車(chē)類(lèi)似，廣汽可能以現金部分入股吉奧�？娧┲蟹Q(chēng)，公司和廣汽已經(jīng)有一個(gè)框架性的東西，但還沒(méi)有最終確定。

　　繆雪中稱(chēng)，吉奧生產(chǎn)基地坐落于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)達的浙江，而且自身也具備零部件的生產(chǎn)能力，對于合作伙伴來(lái)說(shuō)比較有吸引力。此外，作為出口大戶(hù)，吉奧皮卡的外銷(xiāo)也不錯，在吉奧汽車(chē)被列入汽車(chē)下鄉補貼政策的范圍內之后，吉奧微車(chē)也受益頗大。不過(guò)，廣汽股份董秘辦相關(guān)負責人對本報記者稱(chēng)，他本人尚未聽(tīng)說(shuō)過(guò)收購吉奧的消息。

　　吉奧汽車(chē)董事長(cháng)助理俞兆洪接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，不單是廣汽，吉奧還和好幾家企業(yè)談過(guò)并購事宜，但他沒(méi)有透露其他幾家的名字�！凹獖W汽車(chē)已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了幾年，但在汽車(chē)行業(yè)還只能稱(chēng)得上剛起步。如被并購可以借助更強勢廠(chǎng)家，實(shí)現更大的發(fā)展，而不僅僅是財務(wù)上的考慮�！庇嵴缀榉Q(chēng)。

　　據悉，同處浙江的吉利汽車(chē)也和吉奧有過(guò)接觸，但最終沒(méi)有談成，繆雪中本人就是2002年從吉利汽車(chē)總裁位置離職后創(chuàng )建吉奧汽車(chē)的，吉奧很多中高層都是來(lái)自吉利。

　　吉奧汽車(chē)從皮卡起步，并延伸至SUV和微車(chē)，已發(fā)展成為一家下轄3個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地、1個(gè)汽車(chē)研究院和7家包括發(fā)動(dòng)機在內的大型民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，三大生產(chǎn)基地年設計生產(chǎn)力為30萬(wàn)輛皮卡、SUV、微型汽車(chē)整車(chē)和30萬(wàn)臺(套)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。

　　其中，微車(chē)產(chǎn)能規劃最大，今年5月25日，浙江吉奧汽車(chē)歷時(shí)三年打造的杭州蕭山制造基地正式落成，項目建設一期用地725畝，總投資19億元人民幣，一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛，二期10萬(wàn)輛，總產(chǎn)能25萬(wàn)輛。