華晨在身陷重組漩渦之時(shí),7月31日,祁玉民向外界首度披露了明年的50萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)和全部新車(chē)計劃,以及與奔馳的專(zhuān)用車(chē)合資計劃,并反復強調,自主品牌應該被保護,華晨真的“不差錢(qián)”。
一汽、廣汽緋聞成實(shí)
“他們是有所行動(dòng)了!7月31日,華晨汽車(chē)集團董事長(cháng)祁玉民終于松了口,稱(chēng)一汽、廣汽已經(jīng)赴北京相關(guān)部委、遼寧省政府進(jìn)行重組運作。
而在半個(gè)月前新尊馳上市時(shí),他還對媒體堅稱(chēng),和一汽的緋聞是空穴來(lái)風(fēng),華晨整個(gè)團隊沒(méi)有和一汽任何人有過(guò)接觸。
“自主品牌經(jīng)營(yíng)能力”是近來(lái)祁玉民反復談?wù)摰囊粋(gè)話(huà)題,實(shí)際上,這也是其為重組傳聞設定的回答路徑。
“我沒(méi)有看到誰(shuí)是真心真意要做自主品牌”、“大企業(yè)并沒(méi)有發(fā)展自主品牌的動(dòng)力”、“現在最缺的是對自主品牌的塑造經(jīng)營(yíng)能力”……7月31日,面對數家主流媒體,祁玉民再次不厭其煩地表述著(zhù)自己的觀(guān)點(diǎn),稱(chēng)浮躁狀態(tài)下的重組對華晨?jì)纱笞灾髌放茮](méi)有好處。如果華晨要被重組,一定是“顛覆性的調整”到來(lái)時(shí),即全國只有5家超大型車(chē)企時(shí)。
于此,保護自主品牌成為華晨應對“被重組”危機的重要立足點(diǎn)。對于自己辛苦培養的孩子,沒(méi)人愿意拱手相讓。有華晨?jì)炔扛邔酉虮緢笥浾咄嘎,遼寧省政府為了支持華晨,甚至在土地上給予優(yōu)惠,鼓勵華晨拓展房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。祁玉民認為,重組一定是政府主導,不可能是市場(chǎng)化行為,沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)能跳出地方利益。
對于華晨重組是因為缺錢(qián)的質(zhì)疑,祁玉民放出話(huà)來(lái),“錢(qián)能解決的問(wèn)題就不是問(wèn)題”。祁玉民已經(jīng)開(kāi)始施展“弄錢(qián)”的本領(lǐng),此前通過(guò)大股東增持華晨中國(01114-HK),持股比例從39.42%升至55.38%,可以賺到9個(gè)億。
祁玉民離職是謠言
7月26日,南方某報紙上一則“華晨頹勢難改 董事長(cháng)祁玉民或離職”的消息令祁玉民感到十分吃驚。5日后,祁玉民邀請全國8家主流媒體至沈陽(yáng)進(jìn)行緊急溝通。
“我熱愛(ài)華晨,無(wú)意離開(kāi)華晨!逼钣衩褚詧远ǖ谋響B(tài)回應了傳聞。但在華晨多事之秋,這則負面消息可謂當頭一棒。該消息稱(chēng),由于業(yè)績(jì)不佳,遼寧省國資委主任兼黨委書(shū)記左大光將接任祁玉民。事后,左大光以“查無(wú)此事,空穴來(lái)風(fēng)”八個(gè)字明確否認了該消息。
實(shí)際上,從祁玉民三年半前走馬上任到現在,離職猜疑一直不斷。今年5月20日正式入主金杯汽車(chē)后,祁玉民終于集齊華晨汽車(chē)集團六大帥印,獲得“絕對權利”。在祁玉民看來(lái),組織對華晨很滿(mǎn)意,自己也對得起這份事業(yè),今年46歲的他篤定,“人生的第三個(gè)23年要在華晨度過(guò)!
擬與奔馳合資
就在外界傳言祁玉民或將離職時(shí),祁玉民正在全面籌備明年的計劃。在今年產(chǎn)銷(xiāo)33萬(wàn)的基礎上,明年將實(shí)現快速增長(cháng),達到產(chǎn)銷(xiāo)“確保45萬(wàn)輛、力爭50萬(wàn)輛”的目標。
明年華晨還將展開(kāi)一項重要的合作,即與奔馳在改裝車(chē)、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合資,但該合作因為屬于專(zhuān)用車(chē)范疇,所以并不受外資企業(yè)在中國兩個(gè)合資名額的限制。
專(zhuān)用車(chē)有望助力華晨在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)拓出一片新天地。為了發(fā)展專(zhuān)用車(chē),華晨將在全國建設四大生產(chǎn)基地,分別位于遼寧鐵嶺、上海以及南北方各一塊基地。
祁玉民選擇發(fā)展專(zhuān)用車(chē),實(shí)際上是摒棄了生產(chǎn)SUV、A00級車(chē)型等其他方案。他認為,雖然專(zhuān)用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量不會(huì )太大,卻將成為華晨最有利潤的一塊業(yè)務(wù),“這步棋就是先入為主”。
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