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　　今年以來(lái)，國內汽車(chē)業(yè)并購重組風(fēng)頭最盛的莫過(guò)于廣汽集團。當然,這一切似乎早有謀劃。今年4月，廣汽集團一口氣發(fā)行了兩期中期票據，總籌資額高達67億元。招募書(shū)顯示，募集資金中有超過(guò)36.8億元用于廣汽研究院及自有品牌建設。

　　廣汽集團擁有的廣州本田和廣州豐田，為廣汽提供了豐沛的現金流，廣汽集團也號稱(chēng)國內最賺錢(qián)的汽車(chē)集團。2008年，廣汽集團生產(chǎn)與銷(xiāo)售收入連續兩年雙超1000億元，利稅各超100億元。換句話(huà)說(shuō)，廣汽集團完全可以依靠這兩個(gè)搖錢(qián)樹(shù)，過(guò)著(zhù)衣食無(wú)憂(yōu)的日子。廣汽集團連續發(fā)行兩期中期票據，一舉籌資67億元，顯然，廣汽集團不僅是為了降低銀行利息這么簡(jiǎn)單，而是另有所圖。

　　5月21日，廣汽集團與長(cháng)豐集團簽訂協(xié)議，以10億元收購后者持有的長(cháng)豐汽車(chē)29%股權。此外，雙方還約定，廣汽集團和長(cháng)豐集團的合作項目達成后，雙方將積極支持湖南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展。廣汽集團將與合作伙伴一起，力爭五年內在湖南投資約100億元，使合作項目形成約50萬(wàn)輛的產(chǎn)能規模，銷(xiāo)售收入爭取突破400億元，利稅總額50億元。

　　這里所說(shuō)的合作伙伴，顯然不是長(cháng)豐集團，而是另有所指。7月6日，在國家主席胡錦濤的見(jiàn)證下，菲亞特集團和廣汽集團在羅馬簽署了設立50：50合資企業(yè)的基礎協(xié)議，合資企業(yè)將在中國生產(chǎn)轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機，合資公司將在湖南長(cháng)沙注冊和建設。根據協(xié)議，新工廠(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng)地面積超過(guò)700000平方米，總投資超過(guò)4億歐元。合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車(chē)14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機22萬(wàn)輛。工廠(chǎng)產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車(chē)25萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機30萬(wàn)輛。合資工廠(chǎng)將采用“一個(gè)工廠(chǎng)、兩個(gè)項目”的管理模式，其中，整車(chē)工廠(chǎng)由菲亞特汽車(chē)和廣汽共同管理，而發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)則由廣汽和菲亞特旗下的菲亞特動(dòng)力科技管理。

　　繼重組長(cháng)豐、牽手菲亞特之后，市場(chǎng)有傳言表示，廣汽集團近期將再次出手，此次重組的對象是浙江吉奧汽車(chē)。有消息稱(chēng)，雙方已達成初步的框架性協(xié)議，吉奧未來(lái)有可能作為廣汽的微車(chē)生產(chǎn)基地。

　　“我們之間已經(jīng)有一個(gè)框架性的東西，但還沒(méi)有最終確定�！奔獖W汽車(chē)董事長(cháng)繆雪中接受媒體記者采訪(fǎng)時(shí)透露。據介紹，吉奧作為浙江一家生產(chǎn)皮卡、微面和SUV的民營(yíng)整車(chē)廠(chǎng)家，創(chuàng )建于2003年9月。

　　就在廣汽集團與吉奧緋聞不斷的時(shí)候，廣汽集團又將并購的橄欖枝伸向了鄰近的福建省，瞄準了福建汽車(chē)集團東南汽車(chē)項目。廣汽集團有可能借助東南汽車(chē)項目，實(shí)現與三菱汽車(chē)的全面合作。

　　重金在手，廣汽集團顯然在今年國內汽車(chē)業(yè)重組過(guò)程中有備而來(lái)。業(yè)內人士表示，廣汽集團如能按目前規劃戰略發(fā)展，今后很有可能躍居國內汽車(chē)業(yè)第一集團軍。