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    雙龍汽車(chē)尋新東家 上汽或淪為小股東
2009年08月11日 08:50 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  勞資糾紛結束后,雙龍汽車(chē)法定管理人樸永泰9日表示,將于本月12日起全面重啟零部件和整車(chē)生產(chǎn),同時(shí)將在盡可能短的時(shí)日內把雙龍汽車(chē)出售給國內外的投資商。樸永泰此前表示,雙龍汽車(chē)回生計劃方案確定后,上汽將進(jìn)行財務(wù)調整和減資,或將淪為小股東。

  樸永泰稱(chēng),回生計劃的最關(guān)鍵問(wèn)題———結構調整得到解決,工廠(chǎng)已做好正常啟動(dòng)的準備,因此會(huì )出現對雙龍汽車(chē)感興趣的投資商。由于雙龍汽車(chē)缺乏獨立籌措資金的能力,國內和海外投資商都在考慮范圍內。

  雙龍汽車(chē)最大股東上汽(持有51%的股份)4月已擬好回生方案四部曲。目前,剛從76天罷工中走出的雙龍汽車(chē)僅滿(mǎn)足了第一步中的一小部分。按照上汽的規劃,雙龍需要裁員2600名員工,但此次裁員人數約為506人,此外約268人給予了無(wú)薪休職、但維持雇傭關(guān)系。

  據報道,樸永泰此前表示:“上汽已經(jīng)放棄了經(jīng)營(yíng)權。一旦確定回生計劃方案,就會(huì )進(jìn)行財務(wù)調整和減資工作。上海汽車(chē)將喪失大部分股權,成為小股東!

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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