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　　大眾正在一步步靠近世界第一的寶座。憑借消費者對POLO等車(chē)型的追捧，大眾并沒(méi)有遭遇其他車(chē)企所面臨的銷(xiāo)量大幅度下滑的窘境，從而使其進(jìn)一步縮小了與豐田的差距。

　　最新的統計數據顯示，今年上半年，豐田比排在第三名的大眾多賣(mài)出汽車(chē)46.3805萬(wàn)輛，而在2008年的上半年，豐田與大眾的差距為155萬(wàn)輛。僅用1年的時(shí)間，大眾就縮小了與豐田之間接近110萬(wàn)輛的差距。

　　同時(shí)，大眾也縮短了與排名第二的通用汽車(chē)的差距，這個(gè)差距由去年上半年的120多萬(wàn)輛，縮短為今年的40多萬(wàn)輛。

　　通過(guò)數據不難發(fā)現，雖然豐田、通用和大眾的銷(xiāo)量均同比出現下滑，但大眾的下滑相比豐田和通用來(lái)說(shuō)不值一提。數據顯示，今年上半年，豐田和通用的銷(xiāo)量同比下滑分別為26%和21.8%，但大眾的銷(xiāo)量下滑數據僅為5.1%。

　　雖然大眾在銷(xiāo)量上暫時(shí)落后，但大眾未來(lái)的潛力十足。在不久的未來(lái)，保時(shí)捷將成為大眾旗下第十個(gè)品牌。據了解，德國大眾汽車(chē)集團監事會(huì )和保時(shí)捷汽車(chē)控股公司監事會(huì )已經(jīng)舉行會(huì )議，為兩大公司合并組建汽車(chē)集團掃清障礙，最終的聯(lián)合藍圖將在未來(lái)幾周內制定。保時(shí)捷去年的銷(xiāo)量為8.7萬(wàn)輛。

　　有分析師認為，大眾收購保時(shí)捷后，誕生的會(huì )是一個(gè)史無(wú)前例的汽車(chē)帝國，屆時(shí)大眾的10個(gè)品牌將分別為：大眾、奧迪、西亞特、蘭博基尼、大眾商用車(chē)、斯柯達、賓利、布加迪、斯堪尼亞和保時(shí)捷。

　　“無(wú)論從產(chǎn)品跨度上，還是車(chē)型數量上，大眾均走在了豐田和通用的前面�！鄙鲜龇治鰩煾嬖V記者，大眾的目標是最遲在2018年超過(guò)豐田和通用汽車(chē)，成為業(yè)內老大。目前，這個(gè)機會(huì )正在慢慢到來(lái)，由于美國市場(chǎng)遭受經(jīng)濟衰退和信貸危機的沖擊，汽車(chē)銷(xiāo)售“崩盤(pán)”，這個(gè)市場(chǎng)是豐田和通用主要依靠的市場(chǎng)。而大眾汽車(chē)的核心市場(chǎng)在德國、中國和巴西。

　　“照這樣的速度發(fā)展下去，大眾汽車(chē)超越豐田成為世界第一，也許不需要等到原計劃的2018年�！鄙鲜龇治鰩熣f(shuō)。