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　　據北京參考報道，北京參考看著(zhù)價(jià)格不菲的奔馳Smart在中國市場(chǎng)上橫行，寶馬的心里肯定不太舒服，但是除了MINI和1系在尺寸上還能和小型車(chē)沾點(diǎn)邊外，寶馬在真正意義的小排量車(chē)上的空缺只能讓他們無(wú)奈。

　　但是，這種局面有望即將改變。

　　第四品牌定位小車(chē)

　　日前，寶馬集團首席執行官諾伯特·雷瑟夫在接受?chē)�外記者采訪(fǎng)時(shí)表示，寶馬即將推出第四個(gè)品牌，定名為“i-Setta”。據了解，這個(gè)名為“i-Setta”的新品牌將會(huì )以都會(huì )小型車(chē)為主，推出數款時(shí)尚、可愛(ài)、環(huán)保體積小的都會(huì )型小車(chē)。

　　實(shí)際上，在寶馬的產(chǎn)品系中，i-Setta并不陌生。早在1955年，在德國經(jīng)濟大蕭條時(shí)代，寶馬就曾推出一款名為Isetta的雙人座小型車(chē)，并以其小巧可愛(ài)又靈活的設計，受到了不少消費者的歡迎。據了解，在Isetta近7年的生產(chǎn)過(guò)程中，寶馬共推出了250cc、300cc兩個(gè)排量的車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機均來(lái)自于寶馬摩托車(chē)的單缸發(fā)動(dòng)機，功率分別為9千瓦和10千瓦，其最高速度能達到85公里/小時(shí)，而油耗僅約為3.8升/百公里。這款車(chē)在上世紀50年代共售出約16萬(wàn)輛，創(chuàng )造出驚人的銷(xiāo)售紀錄，一躍成為當時(shí)最受歡迎的寶馬汽車(chē)。

　　如今，在全球能源緊張和小型車(chē)當道的時(shí)候，寶馬將這款小型車(chē)復興，無(wú)疑是十分明智的。從目前了解到的信息來(lái)看，未來(lái)的“i-Setta”的新車(chē)在設計師的努力下將會(huì )擁有更強勁、燃燒效率更佳的發(fā)動(dòng)機。

　　據了解，這款車(chē)有望在2010年正式上市。

　　業(yè)績(jì)下降致目標難實(shí)現

　　此前，寶馬曾發(fā)表聲明稱(chēng)，由于對全球汽車(chē)市場(chǎng)前景持保守態(tài)度，2009年將是公司發(fā)展的過(guò)渡期，無(wú)法對其業(yè)績(jì)做出可靠預期。

　　寶馬集團首席執行官諾伯特·雷瑟夫曾表示，全球汽車(chē)市場(chǎng)今年將可能萎縮10%至20%，而寶馬之前設定的2012年汽車(chē)銷(xiāo)售180萬(wàn)輛的目標也將無(wú)法如期實(shí)現，預計較最初預期至少下降10萬(wàn)輛。

　　而從上半年寶馬的銷(xiāo)售數據來(lái)看，寶馬目前的情況確實(shí)是不容樂(lè )觀(guān)。統計顯示，在今年第一季度虧損1.52億歐元的基礎上，第二季度，寶馬的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)仍然顯示為負數。其中，寶馬第二季度共銷(xiāo)售汽車(chē)33.8萬(wàn)輛，同比下降18.1%。寶馬汽車(chē)相關(guān)負責人表示，包括MINI和勞斯萊斯品牌在內，6月份公司全球銷(xiāo)量同比下降約13%，為去年10月份以來(lái)的最小降幅。

　　據了解，寶馬在6月份的小幅回升，主要來(lái)自于在德國、中國、印度和巴西市場(chǎng)的增長(cháng)。但是，主要市場(chǎng)之一的美國市場(chǎng)的銷(xiāo)量仍然下降了20%。

　　寶馬集團相關(guān)負責人表示，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)顯示出一絲復蘇跡象，不過(guò)仍需觀(guān)察這一趨勢是否能夠持續。

　　對于目前的這種情況，寶馬目前的產(chǎn)品線(xiàn)并不會(huì )帶來(lái)多大改變。此前，寶馬曾提出“i計劃”，即進(jìn)行一些全新車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作，以及為大城市擁擠的交通來(lái)設計車(chē)型，而該計劃與寶馬第四品牌的關(guān)系非常密切。

　　有專(zhuān)家表示，隨著(zhù)寶馬第四品牌的確立，也以為這寶馬“i計劃”的具體實(shí)施，而寶馬真正意義的小型車(chē)的到來(lái)也只是時(shí)間問(wèn)題了。(記者 宋曉艷)