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　　就在一汽與廣汽重組華晨汽車(chē)的傳言風(fēng)生水起之時(shí)，華晨汽車(chē)在日前發(fā)布公告稱(chēng)，預計今年上半年凈利潤將再次出現虧損。這為華晨下半年的走勢再次蒙上一層陰影。

　　華晨上周五發(fā)布公告稱(chēng)，預計上半年的利潤將同比大幅下降，并出現虧損。

　　而2008年上半年的凈利潤為2.829億元。華晨在公告中解釋說(shuō)，由于改變了產(chǎn)品結構，今年前6個(gè)月的銷(xiāo)量并沒(méi)有達到盈虧平衡的水平。

　　在經(jīng)歷了連續三年的虧損后，華晨汽車(chē)在2008年終于實(shí)現盈利。但進(jìn)入2009年以來(lái)，華晨的業(yè)績(jì)卻與大勢背道而行。統計數據顯示，今年上半年，華晨主力車(chē)型駿捷銷(xiāo)量同比降低了50%，尊馳銷(xiāo)量則下降近60%。華晨的業(yè)績(jì)也隨之再次受挫。

　　與此同時(shí)，華晨董事長(cháng)祁玉民在剛擺脫辭職傳言后，又再次陷入一汽與廣汽有望重組華晨的傳言中。據悉，祁玉民在日前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，一汽和廣汽確實(shí)在重組華晨上有所行動(dòng)，但華晨本身堅持獨立發(fā)展。但業(yè)內分析指出，大規模投入的產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)能擴建已使華晨在成本大幅增加的同時(shí)，陷入資金困境。