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　　作為全球十大汽車(chē)公司之一，2009年，意大利的菲亞特汽車(chē)在全球大舉擴張。在美國市場(chǎng)上，成功抄底克萊斯勒汽車(chē)；中國的合資項目廣汽菲亞特也進(jìn)入“臨產(chǎn)”期，正在等待“準生證”。作為后來(lái)者的菲亞特汽車(chē)，將如何進(jìn)一步開(kāi)拓中國市場(chǎng)，并將采取何種行動(dòng)縮短和競爭對手的差距？為此，記者采訪(fǎng)了菲亞特(中國)商務(wù)有限公司董事長(cháng)孟斐璇、菲亞特集團汽車(chē)股份公司駐華首席代表阿爾貝里諾。

　　上海證券報：菲亞特汽車(chē)和廣汽集團已經(jīng)簽署了合資協(xié)議，菲亞特合資項目進(jìn)展如何？

　　阿爾貝里諾：我們現在靜待中國主管部門(mén)的批文。按照規劃，我們將在長(cháng)沙設立50：50合資企業(yè)，生產(chǎn)轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機，首款車(chē)型為L(cháng)inea轎車(chē)。一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車(chē)14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機22萬(wàn)輛；未來(lái)產(chǎn)能將增加至年產(chǎn)轎車(chē)25萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機30萬(wàn)輛。一旦拿到批文，我們將迅速舉辦奠基儀式。

　　其實(shí)，你不妨去長(cháng)沙的生產(chǎn)基地看看，目前我們已經(jīng)開(kāi)始做前期的準備工作。

　　上海證券報：你們在中國曾經(jīng)成立過(guò)一家轎車(chē)合資企業(yè)南京菲亞特，但最終以虧損、退出告終。大家都有些懷疑，廣汽菲亞特合資項目未來(lái)能否成功？你們的優(yōu)勢是什么？

　　孟斐璇：重新在中國建立合資公司，是必需的戰略舉動(dòng)。

　　首先，基于中國汽車(chē)市場(chǎng)的全球地位，我們不能放棄這一市場(chǎng)。中國是2009年唯一銷(xiāo)量實(shí)現兩位數增長(cháng)的全球汽車(chē)大國。隨著(zhù)新的汽車(chē)消費區域和新的消費人群不斷產(chǎn)生，中國仍具有長(cháng)期且穩定的增長(cháng)空間。

　　其次，菲亞特在歐洲具有品牌競爭優(yōu)勢，無(wú)論外形設計還是底盤(pán)調校能力等相當突出。廣汽集團需要尋找產(chǎn)業(yè)鏈上能優(yōu)勢互補的企業(yè)，尤其是發(fā)動(dòng)機、變速箱等關(guān)鍵零部件技術(shù)。此外，菲亞特集團是為數不多的、覆蓋高端豪華車(chē)、中高級車(chē)、小型車(chē)的企業(yè)，未來(lái)雙方的合作空間較大。因此二者最終走在了一起。而在節能減排的大背景下，汽車(chē)未來(lái)將憑馬力說(shuō)話(huà)、而不一味由排量說(shuō)話(huà)。菲亞特汽車(chē)旗下有很多小排量、大馬力的產(chǎn)品。在我們看來(lái)，這正是我們超出競爭對手的優(yōu)勢。

　　阿爾貝里諾：菲亞特汽車(chē)在全球的表現也可以證明我們的實(shí)力和能力。5年前,菲亞特汽車(chē)是虧損的,但在這一次金融危機中,菲亞特卻是少數不虧損的汽車(chē)集團之一。2008年全年凈利潤為17.2億歐元。

　　上海證券報：即使廣汽菲亞特項目本月獲批，但新工廠(chǎng)建成投產(chǎn)至少需要一年半的時(shí)間才能建成�？梢哉f(shuō)，在未來(lái)的兩年時(shí)間內，中國產(chǎn)的新菲亞特轎車(chē)還無(wú)法面世。而這兩年中，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將突飛猛進(jìn)。雖然菲亞特汽車(chē)看好中國市場(chǎng)，也有志于在此占據一席之地，但你們如何克服這一時(shí)間上的劣勢？

　　阿爾貝里諾：當前，我們主要做一些前期準備、品牌培育工作。比如說(shuō)，推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程、進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。12日，我們已經(jīng)在中國推出自動(dòng)版本的博悅。

　　另外，我們在做經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的鋪設工作。過(guò)去1年并沒(méi)有刻意擴大經(jīng)銷(xiāo)商的數量，主要工作放在提高經(jīng)銷(xiāo)商質(zhì)量上。但看好菲亞特未來(lái)發(fā)展、有意加盟的經(jīng)銷(xiāo)商還不少。上海、蘇州、南京已經(jīng)有新經(jīng)銷(xiāo)商店開(kāi)業(yè)，8月在成都、北京、大連也有新經(jīng)銷(xiāo)商店將開(kāi)業(yè)。

　　上海證券報：在國產(chǎn)菲亞特轎車(chē)推向中國市場(chǎng)前，你們需要解決一個(gè)國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售渠道的問(wèn)題。對此，你們有何打算？

　　阿爾貝里諾：中短期內，在中國將只有一個(gè)菲亞特的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統，進(jìn)口車(chē)、國產(chǎn)車(chē)將并網(wǎng)銷(xiāo)售�，F有的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中，符合條件的將會(huì )優(yōu)先納入國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售體系。