近日,豐田汽車(chē)新社長(cháng)豐田章男承認,過(guò)去的十年,公司在全力成為世界最大的汽車(chē)制造商上有失誤。他指出,豐田需要改變。數據顯示,盡管豐田2009年上半年以356.4萬(wàn)輛的成績(jì)成為全球老大,但在今年3月為計量截止的2008財年里,豐田凈虧損43億美元。這是該公司自1950財年以來(lái)第一次出現年度虧損,與2007財年創(chuàng )紀錄的150億美元凈利潤形成鮮明對比。
因此,豐田章男提出了“要質(zhì)量不要數量”的號召。豐田章男表示,過(guò)去的飛速擴張過(guò)度耗費了公司的資源。目前,豐田汽車(chē)的全球產(chǎn)能在1000萬(wàn)輛左右,但其今年的銷(xiāo)售計劃僅660萬(wàn)輛汽車(chē),這意味著(zhù)巨大的產(chǎn)能浪費。
豐田章男說(shuō):“與其問(wèn)‘我們能賣(mài)出多少汽車(chē)’或‘我們賣(mài)這些汽車(chē)能賺多少錢(qián)’,不如問(wèn)自己‘哪種汽車(chē)能讓人們快樂(lè )’和‘在每個(gè)地區怎樣定價(jià)會(huì )吸引人們購買(mǎi)’,之后我們必須生產(chǎn)那些汽車(chē)!倍,豐田章男更是已經(jīng)放棄公司原定的占領(lǐng)全球汽車(chē)市場(chǎng)份額15%的雄偉目標,而轉為將重心回歸到汽車(chē)質(zhì)量與用戶(hù)需求上。豐田15%的全球市場(chǎng)份額目標是在2002年時(shí)任豐田社長(cháng)的張富士夫設定的,該目標的實(shí)現日期原定在2010年以后。
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