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　　自今年5月份以來(lái)，媒體頻頻爆出昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)將被國內某大集團兼并重組的新聞，進(jìn)入8月份后，傳言更是愈演愈烈。8月18日，記者在北京采訪(fǎng)到新任中航工業(yè)江西昌河汽車(chē)有限責任公司副總經(jīng)理朱建，向他求證重組事宜。朱建對此斷然否認，指出關(guān)于兼并的傳言純屬惡意炒作。

　　朱建向記者明確表示，中國航空工業(yè)集團公司去年成立后，劃分了十大業(yè)務(wù)板塊，汽車(chē)是其中重點(diǎn)發(fā)展的部分；這之后成立的中航汽車(chē)，對中航旗下的汽車(chē)資產(chǎn)和汽車(chē)發(fā)展戰略更加明晰，進(jìn)一步堅定了新中航集團做強汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心。最近，中航汽車(chē)加強了昌河汽車(chē)的領(lǐng)導層，在新的體系下，昌河汽車(chē)的發(fā)展方向更加明確，即堅定不移地發(fā)展小排量精品車(chē)戰略。

　　2008年11月，中航工業(yè)集團公司剛一成立就提出了“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”的發(fā)展戰略，即在2017年實(shí)現銷(xiāo)售收入1萬(wàn)億元的目標。朱建對此表示，要想實(shí)現這個(gè)目標，新中航不可能丟掉汽車(chē)業(yè)務(wù)。據悉，自2008年10月中航工業(yè)集團公司成立至今10個(gè)月時(shí)間內，旗下已經(jīng)有8家上市公司開(kāi)啟整合重組之門(mén)。其中包括涉及汽車(chē)業(yè)務(wù)的項目，2009年4月16日，中航科工與中航汽車(chē)訂立股權轉讓協(xié)議，有條件出售所持哈汽集團100%權益及昌河鈴木10%權益。中航汽車(chē)是新中航集團旗下的兩個(gè)加強團之一(另一個(gè)是中航直升機有限責任公司——昌河前身的軍品部分即并入這個(gè)公司)，中航汽車(chē)的總經(jīng)理趙桂斌兼任昌河汽車(chē)的董事長(cháng)。朱建認為，中航工業(yè)將會(huì )對企業(yè)今后的發(fā)展給予諸多支持，包括資金方面也保留著(zhù)今后融資的通道。

　　對于昌河汽車(chē)與哈飛汽車(chē)的重組，朱建稱(chēng)已不存在“再重組的問(wèn)題”。他說(shuō)，兩家企業(yè)同屬今年3月成立的中國航空汽車(chē)工業(yè)有限公司，目前雙方工作渠道暢通，正在建立共享的采購平臺。

　　就業(yè)內關(guān)注的昌河汽車(chē)當前的經(jīng)營(yíng)狀況，朱建向記者介紹，2009年是昌河汽車(chē)“三年復興計劃”元年，受惠于購置稅減半、汽車(chē)下鄉等利好政策，上半年昌河汽車(chē)在銷(xiāo)量和二三級市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )建設上都取得可喜的成績(jì)，公司已將2009年銷(xiāo)量目標從原定的13.2萬(wàn)輛上調到15萬(wàn)輛。朱建并表示，盡管企業(yè)近年遇到發(fā)展中的各種困難，但昌河始終堅持自己的市場(chǎng)定位和發(fā)展目標，承繼“安全、節能、耐用、環(huán)�！钡漠a(chǎn)品特色，在微型汽車(chē)、微型轎車(chē)、小型商務(wù)車(chē)、經(jīng)濟型轎車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。