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    自2006年3月時(shí)任一汽集團總經(jīng)理的竺延風(fēng)披露一汽正籌劃整體上市以來(lái)，相關(guān)傳聞就沒(méi)有停歇過(guò)。日前，一則“一汽整體上市在即”的消息讓一汽旗下三家上市公司被迫發(fā)布澄清公告。公告盡管否認了 “一汽上市在即”，但“三個(gè)月內不會(huì )涉及上市事宜”的表述并沒(méi)有否認上市計劃的推行，這也讓一汽整體上市變得更加撲朔迷離。

　　《每日經(jīng)濟新聞》經(jīng)過(guò)多方調查了解到，一汽上市盡管是大勢所趨，但上市之旅困難重重，除了幾個(gè)現實(shí)的難題待解外，時(shí)間節點(diǎn)的選擇也尤為重要。

　　上市傳言“虛晃”三年

　　一汽上市傳言始于2006年3月，時(shí)任一汽集團總經(jīng)理的竺延風(fēng)向外界披露了一汽在籌劃整體上市的消息，立刻引起了媒體和業(yè)內人士的廣泛關(guān)注。

　　一汽集團一內部人士告訴記者，“竺總當時(shí)在一汽內部多次提到整體上市的事情，因為這一方面可以為發(fā)展自主品牌籌集資金，另一方面可以為一汽集團打造國際知名汽車(chē)企業(yè)鋪路�！斌醚语L(fēng)也曾明確表示，整體上市是一汽集團整合旗下資產(chǎn)、募集自主品牌發(fā)展資金的有效途徑。

　　但作為超大規模的汽車(chē)集團，一汽整體上市需要克服的困難太多，需要理順的關(guān)系千頭萬(wàn)緒。

　　“2006年和2007年，竺總一直帶領(lǐng)一汽集團進(jìn)行資產(chǎn)整合，以及主、輔業(yè)分離的工作”，富奧汽車(chē)零部件股份有限公司陳述遠告訴記者，“只是一汽攤子太大，相關(guān)工作推行起來(lái)難免不那么順暢�！�

　　據了解，一汽富奧正是被一汽集團率先從主業(yè)剝離的原一汽控股的大型零部件配套企業(yè)，此舉也被媒體解讀為為一汽整體上市鋪路。盡管徐建一上任后依然承擔著(zhù)發(fā)展一汽自主品牌和推行一汽整體上市的重任，但2008年以來(lái)，經(jīng)濟危機導致的資本市場(chǎng)持續走弱也讓一汽整體上市事宜不得不暫時(shí)擱置。

　　幾大上市門(mén)檻待過(guò)

　　盡管上市步伐緩慢有自身的原因，但同合資公司的協(xié)調工作、制定恰當的上市方案、謀求證監會(huì )的審批以及上市時(shí)間節點(diǎn)的選擇等，仍然是一汽集團實(shí)現整體上市必須要跨過(guò)的門(mén)檻。

　　“一汽大眾、一汽豐田等合資公司對一汽整體上市持歡迎態(tài)度，只是具體的上市方案還需要進(jìn)一步協(xié)調�！鄙鲜鲆黄�集團內部人士對記者透露。

　　新華財經(jīng)前主編耿必儒在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)認為，一汽整體上市必然要涉及到對旗下公司的股份收購和公司間換購等工作，合資公司作為一汽的優(yōu)良資產(chǎn)，肯定要納入整體上市資產(chǎn)當中。雖然外方的合作伙伴對整體上市可能也比較感興趣，但相關(guān)的溝通工作依然會(huì )面臨一些現實(shí)的困難。

　　“一汽旗下已經(jīng)有一汽轎車(chē)、一汽夏利、一汽富維和啟明信息四家A股上市公司，盡管?chē)�資委支持，但要得到證監會(huì )的支持，一汽必須盡快拿出切實(shí)可行的方案來(lái)�！币晃唤咏�證監會(huì )的人士向記者表示。

　　業(yè)內人士認為，時(shí)間節點(diǎn)的正確選擇也是一汽整體上市能否取得成功的關(guān)鍵�！澳壳暗墓墒袪顩r比過(guò)去的一年半好多了，但未來(lái)股市走勢如何，誰(shuí)都無(wú)法預測”，耿必儒認為，所以選擇正確的時(shí)間點(diǎn)上市尤為重要。

　　此外，一汽選擇A股還是H股上市也是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)�！拔艺J為一汽整體上市可能會(huì )選擇A股先行，H股為輔的上市模式”，東北證券一位分析師告訴記者，“因為在資金募集規模上，A股顯然會(huì )大一些，且借殼A股上市會(huì )比較方便，但H股上市將會(huì )對一汽的國際化起到很好的推動(dòng)作用�！�

　　今年仍難上市

　　盡管日前“一汽整體上市在即”的消息被一汽旗下四家上市公司聯(lián)手發(fā)布澄清公告否認，但公告的措辭讓所有人都相信，一汽整體上市仍在積極推進(jìn)，只是目前的時(shí)機不成熟而已。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者此前曾致電一汽轎車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記白羽求證一汽謀劃整體上市一事，白羽對此并沒(méi)有否認，只是說(shuō)具體事宜應該要詢(xún)問(wèn)一汽集團的證券部門(mén)。

　　“我們和你們媒體一樣，也在等集團的明確說(shuō)法”，一汽轎車(chē)停牌后，一汽轎車(chē)股份有限公司證券部李清林對記者表示，“至于一汽整體上市是否借殼一汽轎車(chē)我不方便透露�！�

　　業(yè)內人士分析，一汽集團旗下三家公司集體停牌三天后才發(fā)布澄清公告，恰恰說(shuō)明一汽整體上市正在按部就班地進(jìn)行，之所以在公告措辭上反復推敲，只是為了避免旗下上市公司股價(jià)的異常波動(dòng)。

　　“一汽今年整體上市的可能性不大”，耿必儒認為，“拋去一汽旗下上市公司公告所說(shuō)的 ‘三個(gè)月內不會(huì )涉及上市事宜，相關(guān)方案也沒(méi)有確定’不談，即便方案確定，要拿到證監會(huì )審批也需要幾個(gè)月的時(shí)間�！�