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　　“嗚！”隨著(zhù)雷諾科雷傲的右后輪突然懸空，人群中發(fā)出驚呼。僅僅依靠三個(gè)輪胎，巨大的車(chē)身在復雜的路障上穩定下來(lái)。在“2009雷諾中國大型巡展”廣州站的活動(dòng)現場(chǎng)，烈日下幾輪特技展示使參與人群大呼過(guò)癮。

　　熱辣的太陽(yáng)下，人頭攢動(dòng)，人群圍在幾輛雷諾的周?chē)�，這似乎已經(jīng)不再是習慣保持緘默的雷諾。自2008年底到任后，在雷諾大中華區執行總裁陳國章的主導下，長(cháng)期于停滯狀態(tài)的雷諾品牌推廣工作終于得以逐步展開(kāi)。盡管已經(jīng)錯失了角逐中國市場(chǎng)的最佳時(shí)機，但對于雷諾而言，中國市場(chǎng)依舊充滿(mǎn)機會(huì )。

　　中方話(huà)語(yǔ)權提高

　　據了解，本次“2009雷諾中國大型巡展”共包括北京、成都、西安、廣州等十大城市，是雷諾歷史上規模最大的一次巡展活動(dòng)，從7月25日開(kāi)始，歷時(shí)超過(guò)兩個(gè)月。此外，據雷諾中國交流經(jīng)理林亞萍介紹，雷諾中國將從2009年開(kāi)始加強品牌和產(chǎn)品的連貫性推廣工作。

　　在2009年之前，雷諾中國基本已經(jīng)同主流市場(chǎng)脫離。尤其在2008年5月，雷諾宣布將與印度Bajaj汽車(chē)公司組建合資公司后，雷諾在華業(yè)務(wù)受到了沉重打擊。2008年，雷諾在華的實(shí)際銷(xiāo)售不足1000輛，距離2005年3500輛的銷(xiāo)售紀錄大幅下滑。

　　2008年3月，國家質(zhì)檢總局還發(fā)出風(fēng)險警示通告稱(chēng)：“法國雷諾汽車(chē)公司產(chǎn)梅甘娜[綜述 圖片 論壇]汽車(chē)存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故�！�2009年6月10日，由于產(chǎn)品安全存在缺陷隱患，雷諾拉古那[綜述 圖片 論壇]二代、風(fēng)景[綜述 圖片 論壇]二代、梅甘娜二代和梅甘娜敞篷車(chē)型被國家質(zhì)檢總局要求停止進(jìn)口，幸免的只有科雷傲和拉古那。

　　幸運的是，這一事件卻使中國市場(chǎng)受到了雷諾總部的重視。據悉，事件發(fā)生后，本已優(yōu)先于其他區域的雷諾大中華區得到了總部的特殊關(guān)照，除所有政策均優(yōu)先考慮中國市場(chǎng)外，更特別強化了投放中國市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。更重要的是，由華人執掌的雷諾中國已經(jīng)擺脫了法國總部的控制，雷諾中國已經(jīng)由一味根據總部方案執行轉變?yōu)楂@得了整體方案的主導權。

　　銷(xiāo)量增長(cháng)突出

　　據了解，盡管雷諾在中國市場(chǎng)同其他品牌相比仍處銷(xiāo)量下風(fēng)，但在雷諾內部，中國已經(jīng)成為雷諾全球增長(cháng)最快的市場(chǎng)，同時(shí)，也是雷諾單車(chē)銷(xiāo)售利潤最高的市場(chǎng)。

　　2008年底，雷諾中國做出了2009年2000輛的銷(xiāo)量計劃，但在不久即被修正為2800輛。然而，統計數據顯示，在未實(shí)現在華投產(chǎn)的情況下，2009年前5個(gè)月，雷諾在華的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)達到3000輛，2009年上半年，雷諾中國的銷(xiāo)量已經(jīng)較2008年提高了260%，與此同時(shí)，雷諾的庫存也由73.2%降至23%。此外，新推出的“諾相隨計劃”加大了對所有雷諾在華銷(xiāo)售車(chē)型的免費保修、保養服務(wù)力度，使售后服務(wù)滿(mǎn)意度指標也提高到93%。

　　根據陳國章的預測，2009年全年，雷諾將有望實(shí)現500%的同比增長(cháng)，雷諾中國的全年銷(xiāo)售目標也由此大幅增至6000輛。林亞萍透露，由于今年SUV車(chē)型市場(chǎng)呈現連續高速增長(cháng)勢頭，科雷傲將成為雷諾在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售重點(diǎn)。

　　不過(guò)，對于雷諾在華實(shí)現投產(chǎn)的可能性方面，目前仍無(wú)任何官方明確消息。陳國章此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，要進(jìn)一步擴大市場(chǎng)，需要品牌知名度、信任度、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò )體系，只有在年銷(xiāo)售2萬(wàn)輛以上的規模時(shí)才可以考慮下一個(gè)階段計劃。

　　然而，在2008年中期，就曾有消息指出，位于湖北孝感市的三江雷諾公司將于2010年重新啟動(dòng)，雷諾將投資15億元用于一項代碼為W72的新的迷你巴士項目。此外，有同東風(fēng)汽車(chē)關(guān)系密切人士也表示，如果雷諾將來(lái)要實(shí)現國產(chǎn)，由于同日產(chǎn)公司的合作基礎，東風(fēng)集團將成為雷諾唯一的選擇。