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　　昨日晚間，上海汽車(chē)發(fā)布2009年中期業(yè)績(jì)報告，公司實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.46億元，同比下降26.43%，主要原因系雙龍汽車(chē)進(jìn)入回生程序後財務(wù)狀況繼續惡化，計提11.82億元長(cháng)期股權投資減值損失所致。

　　雙龍進(jìn)入回升程序

　　計提11.82億元減值損失

　　2004年，上汽以5億美元的價(jià)格高調收購了韓國雙龍48.92%的股權。時(shí)隔五年，隨著(zhù)雙龍汽車(chē)進(jìn)入回生程序(類(lèi)似破產(chǎn)保護)并且其財務(wù)狀況呈繼續惡化態(tài)勢，也使得上汽不得不計提11.82億元長(cháng)期股權投資減值損失，從而影響公司的凈利潤。

　　上汽收購韓國雙龍曾是國內車(chē)企第一次以控股方身份兼并國外龍頭汽車(chē)公司。這一汽車(chē)業(yè)最大的海外并購事件，被看作是中國汽車(chē)業(yè)跨國經(jīng)營(yíng)的標志性事件。隨后，由于經(jīng)濟危機及勞資糾紛等原因， 2009年1月9日，上海汽車(chē)向韓國首爾法庭申請雙龍破產(chǎn)保護，以應對銷(xiāo)量下滑和債務(wù)攀升的局面。2009年2月6日，韓國法院宣布雙龍汽車(chē)進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。這意味著(zhù)雙龍的大股東上汽集團永遠失去了對雙龍的控制權。

　　在上海汽車(chē)2009年中報中稱(chēng)，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入615.85億元，同比增長(cháng)6.85%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.46億元，同比下降26.43%。

　　上海汽車(chē)稱(chēng)，報告期內公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)緩慢的主要原因是，從今年起公司營(yíng)業(yè)收入不再含雙龍汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入；凈利潤同比下降的主要原因，一是因雙龍汽車(chē)進(jìn)入回生程序(類(lèi)似破產(chǎn)保護)，公司相應計提了減值準備，報告期內累計計提11.82億元長(cháng)期股權投資減值損失；二是證券投資收益大幅減少，報告期內公司證券投資收益0.56億元，較去年同期下降87.5%。剔除這些因素，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤同口徑相比增長(cháng)57%，國內業(yè)務(wù)盈利能力增強。

　　中期利潤不分紅

　　上海汽車(chē)報告期內，銷(xiāo)售整車(chē)122.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.7%；國內市場(chǎng)占有率為20.1%，較去年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入612.65億元，比去年同期增長(cháng)6.73%，本年毛利率比去年同期增加0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　上海汽車(chē)半年報中稱(chēng)，根據綜合研判結果，預計年內中國國內汽車(chē)市場(chǎng)總體仍然向好，全年整車(chē)銷(xiāo)量可達1,150萬(wàn)輛，同比增幅將超過(guò)20%。上海汽車(chē)高層此前預計今年全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望逾200萬(wàn)輛，較原定180萬(wàn)輛的年度目標有明顯提高。

　　上海汽車(chē)今年上半年，每10股派送現金紅利0.26元(含稅)，共計170,326,756.34元。該項工作到目前已實(shí)施完畢。公司中報中稱(chēng)，中期業(yè)績(jì)不進(jìn)行利潤分配和公積金轉增股本。

　　上海汽車(chē)周三大漲8.55%，收報18.66元。今年以來(lái)該股累計上漲248%。