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　　豐田在其全球最大的海外市場(chǎng)美國正面臨一項極為嚴厲的指控，一旦訴由成立，等待豐田的無(wú)異于極刑——隱瞞質(zhì)量缺陷和巨額罰款。

　　幾乎是同時(shí)，打算跟豐田一較高下的大眾汽車(chē)公司亦在美國栽了跟頭。他們召回了1.6萬(wàn)輛大眾和奧迪品牌的汽車(chē)，這些故障車(chē)因裝載的DSG變速箱存在缺陷，會(huì )在高速行駛中失去動(dòng)力。

　　向豐田發(fā)起指控的是豐田美國公司的前任律師Dimitrios P. Biller，他在2003年進(jìn)入該公司負責處理一些訴訟，針對在車(chē)輛翻滾事故中致使乘員死傷的SUV和皮卡車(chē)型，并在收下豐田支付的370萬(wàn)美元遣散費后，于2007年離職。律師Biller說(shuō)他的離職出于被迫。

　　Biller在其起訴書(shū)中稱(chēng)，豐田隱瞞了300多起翻車(chē)案件，并銷(xiāo)毀了他曾經(jīng)努力收集的證明數據，以逃避法律制裁。另外，豐田還試圖掩飾其車(chē)輛頂部的設計和測試數據，“它們不符合道路安全標準”，Biller訴稱(chēng)。

　　這起訴狀長(cháng)達75頁(yè)的案件將于下周在洛杉磯聯(lián)邦法院進(jìn)行審理。幾天前，豐田美國銷(xiāo)售公司作出公開(kāi)回應�！柏S田認真履行了法律義務(wù)，并致力于維護最高的職業(yè)和道德標準�！必S田在一份聲明中稱(chēng)，“而B(niǎo)iller先生持續對豐田公司作出錯誤的指控�！痹谪S田看來(lái)，Biller違反了他作為律師的道德和職業(yè)操守，以及簽署遣散協(xié)議時(shí)曾對豐田作出的“不討論公司內部信息”的承諾。

　　與此同時(shí),大眾汽車(chē)公司也正對其在北美事故頻發(fā)的DSG變速箱感到懊惱。

　　8月下旬，大眾在美國召回了1.6萬(wàn)輛Jetta(在中國名為速騰)、GTi、Eos和Audi A3、Audi TT車(chē)型。這些故障車(chē)因裝載的DSG變速箱存在缺陷，會(huì )在高速行駛中失去動(dòng)力。

　　“大眾在上述車(chē)型中裝備的部分DSG雙離合變速器溫度傳感器存在缺陷，”大眾汽車(chē)公司向美國國家公路交通安全局提交的召回報告稱(chēng)，“傳感器作出了變速箱油溫過(guò)高的錯誤判斷，從而導致變速器停止工作，并點(diǎn)亮警示燈�！�

　　不過(guò)，針對搭載了同款變速箱的國產(chǎn)邁騰和進(jìn)口的GTI、EOS等車(chē)型，大眾中國公司仍未作出召回決定。

　　“這些DSG變速箱都產(chǎn)自德國Kassel工廠(chǎng)，”大眾中國公關(guān)部就此表示，“同一批次的缺陷產(chǎn)品更多的出口到美國，以致那里爆發(fā)故障的比例最高，因此先行召回。類(lèi)似的故障在德國本土和中國亦有發(fā)生，但概率極低，我們已經(jīng)針對中國用戶(hù)發(fā)出了預警機制，出現問(wèn)題的用戶(hù)可盡快得到檢測維修�！�

　　大眾中國公司一位工作人員認為很快會(huì )以召回的方式徹底解決DSG變速箱存在的隱患，但他說(shuō)這只代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。(信曉霽)