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　　近日，瑞典超級跑車(chē)制造商科尼賽克(Koenigsegg)和國內汽車(chē)制造商北汽控股公司聯(lián)合發(fā)布消息稱(chēng)，雙方已經(jīng)簽署諒解備忘錄，就薩博全球發(fā)展問(wèn)題達成一致意見(jiàn)。這意味著(zhù)北汽曲線(xiàn)介入對薩博的收購。

　　借道曲線(xiàn)收購薩博

　　根據諒解備忘錄的條款，北汽控股將成為科尼賽克集團的非控股少數股權股東，“目的是在今年晚些時(shí)候雙方達成最終協(xié)議”。

　　今年8月，科尼賽克和通用汽車(chē)正式簽署了轉讓協(xié)議，確定今年內將由科尼賽克收購通用旗下瑞典汽車(chē)公司薩博的全部股份。而北汽控股此時(shí)入股科尼賽克，意味著(zhù)該公司將通過(guò)這種曲線(xiàn)方式，參與對薩博的收購。今年，北汽也曾赴歐洲競購薩博和歐寶，但均告失敗。

　　北汽控股總經(jīng)理汪大總當天表示，“這個(gè)項目的簽訂為北京汽車(chē)集團與薩博這樣一個(gè)知名品牌實(shí)現戰略合作創(chuàng )造了一個(gè)非常好的機會(huì )�！�

　　但雙方協(xié)議的具體情況沒(méi)有公布。據記者了解，北汽控股入股科尼賽克可能有兩種形式，其一是北汽將投資2.75億歐元(合4億美元)，填補科尼賽克收購薩博的資金缺口。而有接近談判的知情人士也透露，北汽控股并不直接出資參與科尼賽克收購薩博的交易，成為科尼賽克小股東也不涉及現金，而是“以資產(chǎn)換資產(chǎn)”。

　　北汽為何甘居小股東？

　　北汽為中國第五大汽車(chē)集團，為收購通用剝離的薩博品牌，不得不入股科尼賽克當起小股東。這再次顯示了北汽擴張的急切。

　　北汽的目標是在兩三年內進(jìn)入年產(chǎn)200萬(wàn)輛的第一汽車(chē)陣營(yíng)。該公司今年預計產(chǎn)銷(xiāo)量將達到113萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入約160億美元。在國內競購長(cháng)豐汽車(chē)失利后，北汽今年積極競購國際汽車(chē)資產(chǎn)，遠赴歐洲“淘寶”。因此，參與收購歐寶，將能夠幫助北汽擴大產(chǎn)能。此外，業(yè)內人士認為，北汽以小股東身份收購薩博，關(guān)鍵還是為以后引入薩博技術(shù)。