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　　上海通用五菱一直以生產(chǎn)微型客車(chē)和雪佛蘭樂(lè )馳而著(zhù)稱(chēng)，而隨著(zhù)可共線(xiàn)生產(chǎn)轎車(chē)和商用車(chē)的東部工廠(chǎng)改造的完成上海通用五菱將開(kāi)始發(fā)展自身的轎車(chē)項目。上汽通用五菱有關(guān)人士坦誠在研發(fā)力量還很薄弱，完全依靠自身力量研發(fā)中級車(chē)并不現實(shí)。有消息稱(chēng)五菱集團所持有的上海通用五菱15.9%的股權將轉讓給通用中國，從而換得轎車(chē)生產(chǎn)的支持，所以以凱越為基礎的轎車(chē)項目逐漸成形，并且最快將于明年推出。

　　在去年廣西自治區成立50周年的慶典上，一款在凱越平臺上重新設計、被稱(chēng)作“Demo Car”的概念車(chē)應廣西政府要求公開(kāi)展示，該車(chē)型懸掛了五菱車(chē)標。通過(guò)以下基本參數對比，讓我們看看上海通用五菱自主轎車(chē)與新凱越有著(zhù)怎樣的共性和差異。

　　上海通用五菱自主轎車(chē)雖然車(chē)長(cháng)、車(chē)寬及前后輪距均較新凱越有所增加，但車(chē)高及軸距方面兩款車(chē)完全一致。而在動(dòng)力方面，兩款車(chē)均配備1.8升直列四缸引擎，并且搭載5速手動(dòng)變速箱。

　　上海通用五菱自主轎車(chē)由于車(chē)長(cháng)、車(chē)寬及前后軸距均有所增加，所以整車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條較上海通用別克凱越更加飽滿(mǎn)。此外，窄小的進(jìn)氣格柵替代了直瀑鍍鉻設計，而最耀眼的是中網(wǎng)上的的“五菱”標識。

　　上海通用五菱自主轎車(chē)的大燈內部采用了LED燈組進(jìn)行裝飾，并且采用了時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈等設計。雖然樣車(chē)上采用了215/45 R17的輪胎，但考慮到性?xún)r(jià)比和同級競爭車(chē)型的配備，估計不會(huì )出現在商品車(chē)上。

　　上海通用五菱自主轎車(chē)采用一體式設計，替代了上海通用別克凱越的分體社尾燈，顯得更加飽滿(mǎn)。此外，別克凱越后保險杠上的反光板和C柱上的三角窗設計，均沒(méi)有出現在上海通用五菱自主轎車(chē)。

　　上海通用五菱自主轎車(chē)內飾方面設計較為簡(jiǎn)單時(shí)尚，中控臺按鈕較少，頂部加裝了多媒體顯示器，而三輻式方向盤(pán)和圓桶式儀表透出幾分運動(dòng)氣息。而電動(dòng)車(chē)窗、多媒體顯示器、自動(dòng)空調等配置，也均成為上海通用五菱自主轎車(chē)的標配。