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　　大眾汽車(chē)集團日前發(fā)布了針對中國市場(chǎng)的最新投資目標：投資40億歐元用于南京和成都兩工廠(chǎng)的擴產(chǎn)。與原定計劃相比，大眾在華的投資和建設速度明顯提升。

　　根據新目標，2009年至2011年，大眾汽車(chē)將在中國投資40億歐元用于投產(chǎn)新車(chē)型及擴大產(chǎn)能。這些投資將來(lái)自大眾在華合資公司的現金流。南京和成都工廠(chǎng)的產(chǎn)能到2012年將分別增至30萬(wàn)和35萬(wàn)輛。

　　大眾汽車(chē)董事會(huì )主席文德恩表示：“我們在中國的產(chǎn)能已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足需求的增長(cháng)。我們的投資計劃為大眾汽車(chē)集團將來(lái)繼續在中國取得成功奠定了重要的基礎�！�

　　大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼首席執行官范安德則表示，2009年，大眾在中國將實(shí)現兩位數增長(cháng)�！按蟊娖�車(chē)集團(中國)正在向提前實(shí)現‘2018戰略’中制定的銷(xiāo)量翻番并達到200萬(wàn)輛的目標穩步邁進(jìn)�！�

　　而就在2008年，大眾汽車(chē)集團對中國的計劃還是“從2008年至2010年間，大眾汽車(chē)集團計劃在華投資24億歐元，進(jìn)一步提升中國市場(chǎng)的戰略地位”。時(shí)隔一年，投資力度和時(shí)限已經(jīng)大大提升。

　　根據計劃，在南京和成都工廠(chǎng)投入的13億歐元將用于投產(chǎn)新車(chē)型以及擴大產(chǎn)能，包括車(chē)身、噴漆和總裝車(chē)間等新增生產(chǎn)設施。自2012年起，將有三款新車(chē)型在南京工廠(chǎng)下線(xiàn)，兩款新車(chē)型在成都工廠(chǎng)下線(xiàn)。屆時(shí)，兩家工廠(chǎng)的年產(chǎn)能也將分別增至30萬(wàn)和35萬(wàn)輛。

　　2008年5月開(kāi)業(yè)的上海大眾南京分公司誕生在南京菲亞特工廠(chǎng)基礎上，初期產(chǎn)能規劃為6萬(wàn)輛，原計劃到2010年產(chǎn)能提升至10萬(wàn)輛。同樣是去年5月，一汽集團與大眾汽車(chē)集團共同啟動(dòng)了成都轎車(chē)建設項目。計劃起步規模為2012年年產(chǎn)量達15萬(wàn)輛，最終目標是到2014年年產(chǎn)量突破35萬(wàn)輛。而按照新的規劃，這一目標將提前兩年達成，其投產(chǎn)時(shí)間也將大大提前。

　　很顯然，為解決產(chǎn)品供應緊張的現狀，并抓住機遇擴大在中國的市場(chǎng)份額。大眾在華投資已經(jīng)全面加速。

　　2009年上半年，大眾汽車(chē)集團在中國的銷(xiāo)量達到65.22萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.7%，一舉超過(guò)德國成為大眾全球的最大市場(chǎng)。(記者 劉曉林)