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　　盡管菲亞特汽車(chē)中國首席代表保羅·阿爾貝里諾說(shuō)，其當下的精力都集中在菲亞特品牌，同屬菲亞特汽車(chē)的高端品牌——阿爾法羅密歐的引進(jìn)項目暫時(shí)擱置，但記者于上周獲悉，廣汽菲亞特即將組建的合資公司有望獲得該品牌的銷(xiāo)售授權，作為合資談判的條件之一。

　　這一說(shuō)法尚未得到菲亞特汽車(chē)中國代表處的證實(shí)。

　　“阿爾法羅密歐品牌肯定要引進(jìn)中國，但是要等到菲亞特品牌實(shí)現國產(chǎn)化后方會(huì )考慮”，菲亞特汽車(chē)中國網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)總監吳志超告訴記者�！皟蓚�(gè)品牌的店面形象和建店標準完全不同，阿爾法羅密歐將擁有獨立的銷(xiāo)售店，而不可能與菲亞特品牌共店銷(xiāo)售，但不排除二者共享辦公區域和維修車(chē)間�！眳侵境瑥娬{。

　　此外，FIAT 500的進(jìn)口計劃仍處于市場(chǎng)調研階段。

　　“這種個(gè)性化小眾車(chē)型是否有足夠的市場(chǎng)空間尚需驗證，”內部人士稱(chēng)，“雖然與同級別的大眾甲殼蟲(chóng)、寶馬MINI COOPER相比，FIAT 500同樣具有產(chǎn)品競爭力，但畢竟品牌影響力稍有欠缺。意大利方的顧慮恰恰在此，他們擔心在中國市場(chǎng)一旦賣(mài)不好將得不償失，因為FIAT 500在歐洲的業(yè)績(jì)表現良好并且供應不足�！�

　　根據菲亞特汽車(chē)官方網(wǎng)站數據，FIAT 500的售價(jià)為8500英鎊至13900英鎊(約合人民幣10萬(wàn)至16萬(wàn)元)，以進(jìn)口形式引進(jìn)中國，關(guān)稅將使其價(jià)格成本上升50%。

　　隨著(zhù)“每年至少投放一款菲亞特新車(chē)”這一承諾的兌現，其網(wǎng)絡(luò )規劃也逐步成型。

　　“新加入菲亞特網(wǎng)絡(luò )的銷(xiāo)售店完全按照菲亞特(集團)汽車(chē)全球統一的CI標準建造，明年，原南京菲亞特的舊店面將進(jìn)行改造升級，至2011年，所有未達全球標準的銷(xiāo)售店將全部推倒重建，以配合本地化生產(chǎn)車(chē)型——新款LINEA領(lǐng)雅的上市”，網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)總監吳志超向記者透露。(信曉霽)