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　　與以往堅決否認國產(chǎn)不同，日前，在斯巴魯新力獅的試駕會(huì )上，斯巴魯汽車(chē)(中國)有限公司市場(chǎng)企劃部部長(cháng)高橋一哉透露，富士重工正在討論斯巴魯國產(chǎn)的可能性。

　　早在7月份，有海外媒體報道，隨著(zhù)中國市場(chǎng)對SUV車(chē)型需求的增長(cháng)，公司正在考慮在中國設立工廠(chǎng)。

　　去年，時(shí)任斯巴魯汽車(chē)(中國)有限公司總經(jīng)理的大野圭也曾表示，目前全球在售的斯巴魯汽車(chē)均在美國和日本工廠(chǎng)生產(chǎn)，但全球一直處于供不應求的狀態(tài)。如果要建第三家工廠(chǎng)，一定會(huì )選擇中國市場(chǎng)。

　　其實(shí)，斯巴魯國產(chǎn)計劃的產(chǎn)生與斯巴魯在中國銷(xiāo)量的持續攀高不無(wú)關(guān)系。據了解，富士重工斯巴魯系列產(chǎn)品2004年正式進(jìn)入中國，原定2006年完成的3000輛銷(xiāo)售計劃在2005年提前完成，繼2006年的銷(xiāo)售數量超過(guò)6000輛后，斯巴魯在2007年和2008的銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，為9231輛和19010輛。

　　“今年斯巴魯多次上調了銷(xiāo)售目標�！备邩蛞辉崭嬖V記者，由于銷(xiāo)售情況良好，斯巴魯的銷(xiāo)售目標已經(jīng)從年初的2.3萬(wàn)輛，上調至3.3萬(wàn)-3.4萬(wàn)輛。有業(yè)內人士認為隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)個(gè)性化需求增加，像斯巴魯這樣以“高性能水平對置式發(fā)動(dòng)機”和“全時(shí)四輪驅動(dòng)系統”為技術(shù)賣(mài)點(diǎn)的運動(dòng)型轎車(chē)，將會(huì )得到越來(lái)越多消費者的青睞。

　　據高橋一哉介紹，目前斯巴魯在國內的經(jīng)銷(xiāo)商數量為90家，年底時(shí)，斯巴魯經(jīng)銷(xiāo)商的數量將達到115家。

　　據悉，目前豐田汽車(chē)持有富士重工16%的股份，為公司最大的股東。富士重工一直開(kāi)發(fā)具有獨特性的四輪驅動(dòng)系統和高性能的水平對置式發(fā)動(dòng)機，旗下斯巴魯品牌主要生產(chǎn)高性能SUV與運動(dòng)轎車(chē)。