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　　6月16日，通用汽車(chē)正式對外宣布，已和購買(mǎi)其歐洲品牌薩博的買(mǎi)家Koenigsegg公司達成了諒解備忘錄。根據協(xié)議，瑞典政府將出面擔保，歐洲投資銀行預計將為薩博公司提供6億美元的金融支持。

　　通用汽車(chē)與Koenigsegg將為薩博汽車(chē)的未來(lái)運營(yíng)和產(chǎn)品項目提供額外的支持，包括投放幾款即將研發(fā)完畢的新產(chǎn)品。通用汽車(chē)還將在約定的期限內為薩博汽車(chē)提供車(chē)身架構和動(dòng)力總成技術(shù)。

　　與此同時(shí)，加拿大零部件供應商麥格納將于7月15日正式收購歐寶，該消息已經(jīng)得到了美國通用的確認。至此，通用“甩賣(mài)”的三個(gè)品牌中，薩博和歐寶都已經(jīng)成功脫手；與此同時(shí)，被炒得沸沸揚揚的四川騰中重工收購悍馬一事，卻像一場(chǎng)鬧劇，草草收尾。

　　歐寶：迫于庫存，六折出售

　　美國通用汽車(chē)和加拿大麥格納國際公司已經(jīng)達成協(xié)定，麥格納國際公司和俄羅斯儲蓄(Sberbank)銀行收購德國歐寶汽車(chē)公司的最終協(xié)議可望于7月15日前簽署。不過(guò)，麥格納和通用汽車(chē)歐洲分公司對此收購時(shí)間表都不予置評。

　　不過(guò)，雖然歐寶已經(jīng)有了新東家，但長(cháng)期滯銷(xiāo)的庫存依然讓其消化不良。據法蘭克福當地媒體報道，歐寶公司可能降價(jià)40%銷(xiāo)售大量積壓的汽車(chē)，以使德國4家歐寶工廠(chǎng)挺過(guò)危機。德國應用科技大學(xué)汽車(chē)研究中心主任斯蒂芬·巴策爾稱(chēng)：“現在所有汽車(chē)企業(yè)都急需現金，一個(gè)最快的方法就是降價(jià)，但不一定是最有效的�！�

　　據稱(chēng)，法國標致、雪鐵龍以及美國福特等低檔車(chē)品牌很可能也會(huì )被帶入這股降價(jià)風(fēng)潮，以應對二戰以來(lái)最嚴峻的市場(chǎng)狀況。

　　有研究顯示，歐洲汽車(chē)企業(yè)今年的總產(chǎn)量預計為1770萬(wàn)輛，低于總產(chǎn)能約1000萬(wàn)輛。通用歐洲公司今年的產(chǎn)量也將僅利用其產(chǎn)能的62%。

　　薩博：新東家喚醒薩博精神

　　來(lái)自瑞典的個(gè)性汽車(chē)品牌薩博也回歸到了它的故鄉，其“老鄉”——瑞典高級跑車(chē)制造商Koenigsegg Group AB，已同意收購通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.)旗下子公司薩博(Saab Automobile AB)，兩家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金額。

　　兩家公司在公告中稱(chēng)，預計交易將在今年第三季度末之前完成，交易內容包括歐洲投資銀行(European Investment Bank)提供的6億美元信貸額度，這批貸款將由瑞典政府提供擔保。

　　作為交易的一部分，通用汽車(chē)將在限定的一段時(shí)間內繼續為薩博提供設計和動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)。

　　而薩博的后續車(chē)型最令人關(guān)注。因薩博車(chē)型一直強調個(gè)性，導致其只被小部分人欣賞，因此，銷(xiāo)量一直不見(jiàn)起色。據悉，通用有意協(xié)助薩博9-4x緊湊型跨界車(chē)的開(kāi)發(fā)，而新東家則打算重振薩博精神，并不想放棄薩博強調個(gè)性的精神。

　　Koenigsegg認為，薩博在通用旗下，個(gè)性已經(jīng)沉睡已久，現在正是叫醒“soul(靈魂)”的時(shí)候。因此，薩博接下來(lái)的車(chē)型不僅會(huì )更新?lián)Q代9-3X、9-4X和9-5，其電動(dòng)超級跑車(chē)也將在量產(chǎn)車(chē)型之中。