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　　買(mǎi)“馬”者為四川民企，引多方關(guān)注。買(mǎi)家騰中重工機械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰中重工”)的身世成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日有報道稱(chēng)，四川華通投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華通投資”)是騰中重工背后的資金推手。對此，華通投資董事長(cháng)張志剛昨日接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)予以否認，但他表示華通投資將主要在“非資金的服務(wù)方面”介入騰中收購悍馬。

　　騰中重工注冊資本3億元

　　6月2日，通用汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，已就出售悍馬事宜與收購者達成初步協(xié)議，根據諒解備忘錄的規定，不便透露悍馬品牌買(mǎi)家及協(xié)議所涉及的具體財務(wù)方面的信息。6月3日上午，騰中重工在其網(wǎng)站上自曝買(mǎi)家身份。隨后，通用汽車(chē)只好更新了聲明內容，透露悍馬協(xié)議買(mǎi)家為騰中重工。

　　根據四川省工商行政管理局網(wǎng)站的資料，四川騰中重工機械有限公司注冊地點(diǎn)在四川新津工業(yè)集中發(fā)展區B區，法定代表人陳實(shí)，注冊資本3億元，經(jīng)營(yíng)范圍為通用設備制造業(yè)、專(zhuān)業(yè)設備制造業(yè)和塑料制品的生產(chǎn)。

　　悍馬品牌在去年掛牌出售時(shí)估價(jià)大約為5億美元，不過(guò)通用汽車(chē)CEO韓德勝本周一在新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，考慮到現階段經(jīng)濟形勢和通用汽車(chē)的處境，出售條件和過(guò)程應“更加合理”。海外媒體報道稱(chēng)，出售悍馬將使通用汽車(chē)獲得大約1億美元的現金，外加其他承諾。

　　業(yè)界認為，一家注冊資本僅3億元的民營(yíng)企業(yè)想要收購悍馬，必須得到外界資本的支援。成都市成華區人民政府網(wǎng)站在去年1月份的一篇文章顯示，“總投資達7.5億元的四川華通投資控股有限公司總部項目正式落戶(hù)龍潭工業(yè)區……建成后項目約定年銷(xiāo)售產(chǎn)值將達100億元人民幣，稅收將超過(guò)3億元人民幣。該項目重點(diǎn)發(fā)展四川騰中機械制造設備有限公司機械制造板塊等三大板塊�！睋�此，有媒體猜測，騰中重工收購悍馬的資金正是來(lái)源于華通投資。

　　華通集團股東為三大投行

　　昨日，華通投資董事長(cháng)張志剛接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，華通投資與騰中重工只是業(yè)務(wù)上的關(guān)系，華通投資并非騰中重工的股東方，也不會(huì )為騰中重工收購悍馬提供資金支持。不過(guò)，張志剛透露，華通投資將參與收購悍馬事宜，“主要是非資金的服務(wù)方面�！睂τ凇胺琴Y金服務(wù)”更多細節，張志剛表示“不便透露”。

　　四川省工商行政管理局網(wǎng)站的資料顯示，四川華通投資控股有限公司注冊資本5468萬(wàn)元，法定代表人張志剛。經(jīng)營(yíng)范圍包括項目投資、商務(wù)咨詢(xún)；商品批發(fā)與零售；房屋工程建設；道路、橋梁工程建筑。

　　但華通投資的身世同樣神秘。該公司沒(méi)有官方網(wǎng)站，在“114”聲訊臺也沒(méi)有注冊電話(huà)。

　　成都市成華區人民政府網(wǎng)站的資料顯示，華通集團由李氏家族控股，主要股東為華爾街投資銀行三大巨頭美林、瑞銀和摩根斯坦利。但張志剛對此表示：“我不知道網(wǎng)上為什么這么寫(xiě)，網(wǎng)上的內容都是道聽(tīng)途說(shuō)的�！痹趩�(wèn)及他對此次收購的看法時(shí),他說(shuō),“這個(gè)事我們有相關(guān)公關(guān)公司,你問(wèn)他們吧�！倍�他所說(shuō)的公關(guān)公司其實(shí)就是騰中重工的公關(guān)公司。自6月3日發(fā)布消息以后,騰中重工一干高管沒(méi)有接受任何采訪(fǎng)。

　　- 質(zhì)疑

　　1 悍馬是否會(huì )國產(chǎn)？

　　有部分網(wǎng)友期待騰中重工購入悍馬品牌后將悍馬車(chē)國產(chǎn)。但根據騰中重工與通用汽車(chē)雙方已經(jīng)達成的諒解備忘錄，騰中重工購入悍馬后，悍馬將繼續維持其于美國的總部及營(yíng)運，并由現有的管理團隊管理。

　　解析：海外媒體報道稱(chēng)，騰中重工承諾將美國生產(chǎn)悍馬的工廠(chǎng)至少運行到2010年，而在這之后，是否仍保留原有工廠(chǎng)不得而知。來(lái)自四川方面的傳言稱(chēng)，騰中重工已經(jīng)在成都龍泉經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區選好了地塊，用來(lái)籌建新的悍馬生產(chǎn)線(xiàn)，將來(lái)美國通用悍馬原有的核心團隊成員也將來(lái)到成都，確保未來(lái)國產(chǎn)悍馬的原汁原味。

　　2 油老虎是否與節能相悖？

　　李先生在2003年就開(kāi)上悍馬車(chē)，他是國內第一批悍馬車(chē)主，但3年前他把自己的悍馬車(chē)賣(mài)掉了�！爱敃r(shí)開(kāi)悍馬車(chē)的人很少，顯得很前衛，現在開(kāi)的人多了，覺(jué)得開(kāi)著(zhù)那個(gè)車(chē)上街挺傻的。這種高油耗的車(chē)不知道中國引進(jìn)了干什么？”

　　解析：全國上下都強調節能減排，政府部門(mén)也在提倡車(chē)主購買(mǎi)小排量車(chē)。中國汽車(chē)企業(yè)大部分都在發(fā)展節能環(huán)保的小排量汽車(chē)和新能源汽車(chē)。按照現有的稅費規定，悍馬進(jìn)口國內需要征收高達40%的稅費。騰中重工在聲明中引用該公司總經(jīng)理楊毅的話(huà)稱(chēng)：“我們計劃對悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，從而滿(mǎn)足美國和全球市場(chǎng)對提高燃油效率的新產(chǎn)品的需求�！�

　　3 買(mǎi)個(gè)悍馬做何用？

　　騰中重工是沒(méi)有生產(chǎn)民用車(chē)輛經(jīng)驗的企業(yè)，該公司目前只生產(chǎn)大型特種車(chē)輛。有網(wǎng)友評論道，“悍馬車(chē)高油耗、高污染，通用汽車(chē)將其賣(mài)掉很明智，騰中重工就不好說(shuō)了�！�

　　解析：汽車(chē)分析師鐘師認為，“騰中重工真正看中的不是悍馬的品牌和車(chē)型，而是它在高級重載越野車(chē)制造方面的技術(shù)，通過(guò)收購，騰中重工可以在悍馬的底盤(pán)技術(shù)基礎上，開(kāi)發(fā)別的有市場(chǎng)需求的車(chē)型，例如軍工、勘探等方面的特種車(chē)型�！�

　　4 悍馬能否起死回生？

　　由于經(jīng)濟衰退、油價(jià)上漲，通用汽車(chē)自購入悍馬品牌后，悍馬銷(xiāo)量連續下跌。去年全年，悍馬品牌在全球共銷(xiāo)售了37573輛，同比減少了43.4%，是通用汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最小的品牌。但在亞太市場(chǎng)，悍馬的銷(xiāo)量卻增長(cháng)了118.8%，不過(guò)總數不足2000輛。

　　解析：騰中重工的聲明稱(chēng)，悍馬的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )將在全球拓展優(yōu)化，尤其是在像中國這樣的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

　　此前上汽集團曾收購韓國SUV生產(chǎn)企業(yè)雙龍汽車(chē)，雙龍經(jīng)營(yíng)并未好轉。

　　- 密謀

　　悍馬高層曾赴四川

　　騰中重工財務(wù)顧問(wèn)瑞士信貸及通用財務(wù)顧問(wèn)花旗銀行牽線(xiàn)

　　據《華西都市報》報道，今年3月份，一個(gè)汽車(chē)項目考察團到德陽(yáng)東電和二重等考察，汽車(chē)項目考察團成員包括四川華通投資有限公司總裁李炎、悍馬首席執行官金泰樂(lè )、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長(cháng)唐賢平等。

　　隨后，通用悍馬與騰中重工又在德陽(yáng)就收購事宜召開(kāi)協(xié)調會(huì )，進(jìn)一步磋商相關(guān)的收購事宜。巧合的是，這次收購悍馬，瑞士信貸就是騰中重工的獨家財務(wù)顧問(wèn)。

　　據知情人士透露，撮合騰中重工和通用汽車(chē)走到一起的其實(shí)就是雙方的財務(wù)顧問(wèn)，即騰中重工的獨家財務(wù)顧問(wèn)瑞士信貸以及通用汽車(chē)的財務(wù)顧問(wèn)美國花旗銀行。

　　有海外媒體報道稱(chēng)，摩根斯坦利曾在去年幫助華通投資融資2.8億美元。而成都政府網(wǎng)站的資料顯示，摩根斯坦利是華通集團的主要股東。

　　-進(jìn)展

　　審批決定收購成敗

　　有媒體報道稱(chēng)，收購悍馬事宜曾當場(chǎng)被某部委拒絕

　　通用汽車(chē)和騰中重工的聲明中稱(chēng)，預計收購悍馬的交易在第三季度末完成，但是還必須符合特別成交條件，包括得到監管部門(mén)的審批。

　　今年3月份商務(wù)部發(fā)布的《境外投資管理辦法》規定，中方投資額1億美元及以上的境外投資需報商務(wù)部核準，地方企業(yè)通過(guò)所在地省級商務(wù)主管部門(mén)向商務(wù)部提出申請；中方投資額1000萬(wàn)美元及以上、1億美元以下的境外投資，需報省級商務(wù)主管部門(mén)核準。

　　目前，通用汽車(chē)和騰中重工都沒(méi)有透露有關(guān)此次交易的資金額度。有四川當地媒體報道，四川省有關(guān)領(lǐng)導曾經(jīng)口頭向中央相關(guān)部委提出收購悍馬事宜，當場(chǎng)被拒。如果騰中收購悍馬的金額不超過(guò)1億美元，那么騰中重工只需得到四川省商務(wù)廳的審批即可完成收購。

　　“好戲還在后頭，之后可能還會(huì )有新角色出來(lái)攪局，這是通用汽車(chē)最愿意看到的局面了�！币晃婚L(cháng)期研究美國汽車(chē)業(yè)的專(zhuān)家說(shuō)。

　　通用汽車(chē)的另一個(gè)算盤(pán)，或許就是將悍馬的總部廠(chǎng)址保留在美國。這樣一來(lái)，無(wú)論是誰(shuí)來(lái)收購，都只能扮演一個(gè)在危難時(shí)刻借錢(qián)相救的角色。(謝濤)

　　鏈接：騰中重工收購悍馬：戰略合作還是一幕“雙簧”

　　一個(gè)是美國老牌汽車(chē)企業(yè)通用旗下的知名品牌悍馬，一個(gè)是中國西部一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)企業(yè)四川騰中重工。按一般思維，無(wú)論如何也難以把二者聯(lián)系在一起。

　　然而，6月2日及3日，通用及騰中重工先后發(fā)布聲明稱(chēng)：后者已就收購悍馬品牌一事與前者達成初步協(xié)議。一石激起千層浪：是金融危機下優(yōu)勢互補的戰略合作，還是雙方共同導演的一幕“雙簧”大戲。

　　贊許也好，質(zhì)疑也罷，相信隨著(zhù)時(shí)間的推移，一切都會(huì )水落石出。

　　四川民企收購悍馬背后閃現大摩身影

　　中重工昨天也發(fā)表聲明披露正在收購悍馬品牌。聲明顯示,騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營(yíng)運隊伍。作為收購方,騰中重工還將承續與悍馬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )相關(guān)的現行經(jīng)銷(xiāo)商合約,但悍馬的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )將在全球拓展優(yōu)化,“尤其是在像中國這樣的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)”。另一方面,作為整體交易的一部分,騰中重工將與通用汽車(chē)就總裝、部件和材料供應的長(cháng)期合同進(jìn)行磋商討論。