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　　國慶長(cháng)假剛過(guò)，奇瑞銷(xiāo)售渠道分網(wǎng)進(jìn)程便開(kāi)始加快。雖然奇瑞汽車(chē)官方對“分網(wǎng)”三緘其口，但是滬上奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商一再向記者表示，“10月中下旬，銷(xiāo)售渠道分網(wǎng)建設將塵埃落定�！� 

　　據悉，奇瑞品牌銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )將分為奇瑞一部和奇瑞二部。目前上海市場(chǎng)共有包括弘浩、聯(lián)海滬西、瑞圣、瑞眾、錦弘5家奇瑞汽車(chē)4S店，以及一家在建4S店，即奇瑞弘格。分網(wǎng)后，這6家4S店將形成以聯(lián)海滬西為龍頭包括錦弘、瑞圣在內的3家4S店，成為一部經(jīng)銷(xiāo)商；而弘浩、瑞眾及新加盟的弘格將以弘浩為龍頭成為二部經(jīng)銷(xiāo)商。

　　分網(wǎng)后4S店代理車(chē)型差異大

　　對于奇瑞品牌此次分網(wǎng)，不少滬上經(jīng)銷(xiāo)商都表示利大于弊。甚至有經(jīng)銷(xiāo)商認為“分網(wǎng)之后，會(huì )形成聯(lián)海、弘浩兩個(gè)龍頭，這將徹底打破聯(lián)海滬西一家獨大的局面�！�

　　但從代理車(chē)型上看，一部與二部差異比較大。其中包括A1、A5、A3、瑞虎 以及即將上市的風(fēng)云 II在內的熱門(mén)車(chē)型均云集一部；而二部只有QQ系列以及旗云 、東方之子 。

　　分網(wǎng)勢必將打破4S店原有的銷(xiāo)售力量分配。以奇瑞弘浩4S店為例，該4S店目前為A3車(chē)型一級代理商，9月份更是憑借超過(guò)100輛的銷(xiāo)售數據成為滬上A3銷(xiāo)售大戶(hù)。而分網(wǎng)之后，類(lèi)似奇瑞弘浩這樣的原A3車(chē)型一級經(jīng)銷(xiāo)商勢必將交出A3代理權，目前所形成的銷(xiāo)售渠道也必將受到影響。對此，上海奇瑞弘浩4S店銷(xiāo)售經(jīng)理李軍認為，分網(wǎng)之后，雖然二部經(jīng)銷(xiāo)商不能直接代理一部車(chē)型，但并不意味著(zhù)二部經(jīng)銷(xiāo)商就不能銷(xiāo)售一部所代理的車(chē)型，反之對一部經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也一樣。只不過(guò)提車(chē)方式由以前的直接從廠(chǎng)方提車(chē)，改為從其他4S店提車(chē)。即滬上6家奇瑞4S店互為各車(chē)型的二級經(jīng)銷(xiāo)商。

　　分網(wǎng)仍難抑制價(jià)格戰

　　據了解，目前在上海，奇瑞生存依然是靠“價(jià)格戰”。按照奇瑞之前的說(shuō)法，分網(wǎng)就是為了嚴格控制價(jià)格。但分網(wǎng)后，能否達到這一目的，就連奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商自己也沒(méi)有底�！耙院髲S(chǎng)家肯定會(huì )對一級代理商建立價(jià)格聯(lián)盟，但價(jià)格聯(lián)盟卻無(wú)法控制二級店，二級店只要有利潤，甚至連返點(diǎn)都可以?xún)?yōu)惠出去�！�

　　而對于消費者來(lái)說(shuō)，價(jià)格是主導。反正都是奇瑞汽車(chē)的4S店，維修也是全國聯(lián)保。這樣勢必造成二部經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)一部經(jīng)銷(xiāo)商代理車(chē)型，價(jià)格比一部更便宜�！�

　　國內著(zhù)名汽車(chē)評論員賈新光在接受采訪(fǎng)時(shí)對此表示，“自從去年奇瑞銷(xiāo)售老總李峰轉投北汽，及奇瑞分品牌戰略實(shí)施之后，奇瑞一直處于轉型陣痛期�！钡拇_，要走過(guò)這個(gè)必經(jīng)階段，是需要勇氣和時(shí)間的。

　　而對于目前奇瑞在轉型期的所遇到的困難，國內著(zhù)名品牌咨詢(xún)專(zhuān)家龐亞輝表示肯定�！捌嫒鹱叩投寺肪�(xiàn)這么多年，積累了一定的資金與技術(shù)，現在逐漸走精品車(chē)路線(xiàn)是必需的。對提升銷(xiāo)量及品牌影響力而言，分網(wǎng)銷(xiāo)售更是必經(jīng)之路�！� （文/李進(jìn)）