中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　●記者觀(guān)察

　　雷諾與東風(fēng)的合作暫停推進(jìn)，在意料之外，卻也是情理之中。

　　對于雷諾與東風(fēng)的合作，2003年6月成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司乘用車(chē)公司是最好的“前車(chē)”。日產(chǎn)旗下，B平臺的騏達Tiida/軒逸Sylphy/駿逸Geniss、C平臺的逍客Qashqai/奇駿X-Trail、D平臺的天籟Teana/公爵，都已在細分市場(chǎng)站穩腳跟。

　　在此基礎上成立新公司，生產(chǎn)銷(xiāo)售雷諾梅甘娜、科雷傲、拉古那，無(wú)論是生產(chǎn)工藝的管理、優(yōu)化，還是零部件的采購、物流，甚至包括售后服務(wù)、員工培訓，都擁有天然的成本優(yōu)勢。

　　對于曾帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車(chē)成功復興、有“成本殺手”之稱(chēng)的卡洛斯·戈恩，成本優(yōu)勢，無(wú)疑是最動(dòng)聽(tīng)的市場(chǎng)報告。

　　但好事總需多磨。東風(fēng)與雷諾的合作仍有三大障礙需要逾越。

　　障礙一，從企業(yè)資源支持獲利考慮，該發(fā)展新的合作伙伴還是發(fā)展自主品牌？

　　截至目前，東風(fēng)集團已有五位合作伙伴——來(lái)自日本的日產(chǎn)、本田，來(lái)自法國的雪鐵龍、標致以及來(lái)自韓國的起亞�，F在增加新伙伴雷諾，短期內恐難以實(shí)現跳躍性的增長(cháng)。

　　在當前的政策推動(dòng)下，立足發(fā)展企業(yè)自身造血功能，東風(fēng)將有限的資源用于發(fā)展自主品牌風(fēng)神可能是更好的選擇。

　　障礙二，從利潤增長(cháng)趨勢考慮，如果與雷諾合資，新廠(chǎng)設在襄樊還是在花都？

　　日產(chǎn)旗下產(chǎn)品，除天籟的生產(chǎn)線(xiàn)設在襄樊外，其他產(chǎn)品均在花都生產(chǎn)。無(wú)論是市場(chǎng)潛力、零部件配套，還是物流效率、人力資源，花都均勝襄樊一籌。對于雷諾，花都是最好的選擇。但對于東風(fēng)，“改造襄樊老基地，實(shí)現國際競爭力”的目標，完全可在與雷諾的合資中一蹴而就。

　　是降低成本、面向市場(chǎng)、趨近配套企業(yè)，還是統籌全局、面向未來(lái)、制衡南北基地，東風(fēng)與雷諾需要做出選擇。

　　障礙三，從細分市場(chǎng)的行業(yè)競爭者、潛在進(jìn)入者、購買(mǎi)者、替代者的需求出發(fā)，雷諾品牌重建需要時(shí)間。

　　2008年是雷諾在中國大陸的經(jīng)營(yíng)低谷——全國33家雷諾經(jīng)銷(xiāo)商，全年銷(xiāo)售不過(guò)千輛；受到國家質(zhì)監總局警告，主力車(chē)型梅甘娜被召回；很多經(jīng)銷(xiāo)商甚至不再訂購車(chē)輛配件。盡管陳國璋推出三年保修、免費救援、配件折扣、新車(chē)滿(mǎn)油等13項提升滿(mǎn)意度措施，但品牌的美譽(yù)度修補仍需時(shí)間。

　　迅速?lài)�產(chǎn)，對于雷諾品牌美譽(yù)度、用戶(hù)滿(mǎn)意度、經(jīng)銷(xiāo)商投資回報率，未必是好的結果。根據陳國章的規劃，至2011年，雷諾在中國市場(chǎng)的年銷(xiāo)量將超過(guò)萬(wàn)輛。那時(shí)再談合資，大家的底氣會(huì )更足。

　　東風(fēng)與雷諾，非不為也，時(shí)不正也。(吳毓)