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　　中國汽車(chē)消費市場(chǎng)強勢增長(cháng)，海外汽車(chē)巨頭紛紛加大對中國市場(chǎng)的關(guān)注。作為在中國市場(chǎng)上最為謹慎的日系汽車(chē)企業(yè)之一，三菱汽車(chē)尤其引人關(guān)注。國產(chǎn)化步伐遠不及其日本同行——豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)，三菱汽車(chē)將如何在中國后發(fā)制人？三菱的武器是進(jìn)口車(chē)還是國產(chǎn)車(chē)？為此，上海證券報記者專(zhuān)訪(fǎng)了三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國)有限公司總經(jīng)理飯田健治。

　　上海證券報：和競爭對手相比，目前三菱汽車(chē)在中國的市場(chǎng)表現無(wú)法與全球地位相匹配。未來(lái)，三菱汽車(chē)憑什么優(yōu)勢在中國與對手抗衡？

　　飯田健治：三菱汽車(chē)在全球有三大優(yōu)勢。第一，以帕杰羅、歐藍德為代表的SUV；第二，以伊柯麗斯(ECLIPSE)為代表的雙門(mén)跑車(chē)，曾在多次比賽中獲勝；第三，著(zhù)眼于安全環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)。

　　在中國，我們主要有三大業(yè)務(wù)，第一，通過(guò)合資公司哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造有限公司，發(fā)展自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機等核心汽車(chē)零部件；第二，通過(guò)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，擴大三菱汽車(chē)在中國的品牌知名度，并及時(shí)將最新款的三菱汽車(chē)引進(jìn)中國；第三，通過(guò)長(cháng)豐汽車(chē)、東南汽車(chē)等國產(chǎn)車(chē)業(yè)務(wù)，慢慢發(fā)展。

　　上海證券報：但事實(shí)上，即使在你們最強勢品種SUV上，與本田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)甚至豐田汽車(chē)的差距都不小。目前本田CRV一直銷(xiāo)售火爆、日產(chǎn)逍客也很有沖擊性。你認為造成差距的原因是什么？

　　飯田健治：這些企業(yè)在中國經(jīng)營(yíng)時(shí)間都不短。此外，他們在中國的合資步伐和國產(chǎn)化速度比三菱汽車(chē)快。此前我們的進(jìn)口車(chē)排量高于3.0升，消費稅調整后，三菱進(jìn)口汽車(chē)的售價(jià)顯得較高，對銷(xiāo)量的負面影響比較大。

　　其實(shí)從產(chǎn)品本身看，三菱汽車(chē)的優(yōu)勢更強一些。我們是在四輪驅動(dòng)的底盤(pán)技術(shù)上開(kāi)發(fā)的，本田CRV則是在轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)上開(kāi)發(fā)的，我們的動(dòng)力性更強一些；第二，我們的車(chē)體更大、車(chē)內空間更大，駕駛者和乘坐者會(huì )更舒服。

　　上海證券報：那么三菱汽車(chē)有沒(méi)有考慮仿效豐田、日產(chǎn)汽車(chē)，加快國產(chǎn)化引進(jìn)SUV的步伐？

　　飯田健治：目前，雖然我們和兩家中國整車(chē)企業(yè)有合資合作關(guān)系，但暫時(shí)沒(méi)有考慮國產(chǎn)化。合作伙伴東南三菱汽車(chē)，主攻方向為轎車(chē)；此外，另一個(gè)合作伙伴長(cháng)豐汽車(chē)，我們需要進(jìn)一步觀(guān)察。雖然長(cháng)豐汽車(chē)生產(chǎn)SUV，但廣汽集團控股后會(huì )產(chǎn)生什么變化，我們還不知道。就他們的新產(chǎn)能規劃看，主要用于生產(chǎn)克萊斯勒的合資產(chǎn)品，好像沒(méi)有多余的產(chǎn)能可供用于生產(chǎn)新的SUV。

　　我們還有另外的考慮，比如進(jìn)口車(chē)更容易一些，尤其是那些采用最先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)口車(chē)。如果將這些汽車(chē)國產(chǎn)化，需要開(kāi)發(fā)新模具，考慮本地零部件的供應問(wèn)題，這至少需要兩年的時(shí)間。因此，從目前的實(shí)際情況看，我們會(huì )更多考慮做好進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。

　　上海證券報：今年6月5日，三菱汽車(chē)工業(yè)株式會(huì )社和三菱商事株式會(huì )社各出資50%創(chuàng )建的三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國)有限公司。由你負責三菱汽車(chē)在華所有整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)，外界認為這標志著(zhù)三菱進(jìn)口車(chē)將全面發(fā)力中國市場(chǎng)。你今年的任務(wù)是多少？目前經(jīng)營(yíng)情況如何？

　　飯田健治：這幾年三菱汽車(chē)進(jìn)口車(chē)在中國增長(cháng)比較明顯，2006財年、2007財年、2008財年銷(xiāo)量分別約為4000輛、1萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛。按照計劃，2009財年(2009年4月1日至2010年3月31日)將銷(xiāo)售1.6萬(wàn)輛。今年4月至9月，進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)6000輛。

　　上海證券報：那么未來(lái)兩個(gè)季度內，你們必須完成銷(xiāo)售1萬(wàn)輛。你覺(jué)得有可能完成嗎？

　　飯田健治：應該不難，我們準備了一些有競爭力的新車(chē)型上市。比如今年9月上市的排量3.0升的帕杰羅，首批準備了300輛，車(chē)還沒(méi)運至經(jīng)銷(xiāo)商店就被預訂一空。其實(shí)，這是我們考慮到消費稅提高對3.0升排量以上汽車(chē)銷(xiāo)量的影響，特別推出的，售價(jià)40萬(wàn)元左右；此前，受消費稅提高的影響，排量3.0升的帕杰羅售價(jià)約58萬(wàn)元。

　　遵循高性?xún)r(jià)比原則，我們昨天推出的四款2010款歐藍德EX勁界，配備了三菱最新開(kāi)發(fā)的3.0L發(fā)動(dòng)機和S-AWC(超級全輪驅動(dòng)系統)，但價(jià)格沒(méi)有提高。

　　上海證券報：日前，中國前十位整車(chē)企業(yè)已簽署《電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展共同行動(dòng)綱要》，這預示著(zhù)中國電動(dòng)汽車(chē)步伐將加快。三菱汽車(chē)是少數押注電動(dòng)汽車(chē)的海外汽車(chē)企業(yè)，你如何看待電動(dòng)車(chē)商業(yè)化之路？電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如何盈利？

　　飯田健治：電動(dòng)汽車(chē)有助于環(huán)保節能，是汽車(chē)企業(yè)不能放棄的戰場(chǎng)。但未來(lái)十年甚至二十年后才會(huì )大規模商業(yè)化、才可能真正實(shí)現盈利。即使那一天到來(lái)，傳統能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)仍有相當大的需求。比如說(shuō)在礦山等地區的仍需要使用傳統能源車(chē)。