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　　通用汽車(chē)全球總裁兼首席執行官韓德勝履新后首次來(lái)華

　　10月13日，接替瓦格納出任通用汽車(chē)全球總裁兼首席執行官的韓德勝在履新之后首次來(lái)到中國市場(chǎng)，在通用汽車(chē)及其在華合作伙伴今年1~9月交出讓人驚嘆的成績(jì)單之后，這位正全力率領(lǐng)新通用走出歷史沉疴的“掌舵人”也倍受鼓舞，在一個(gè)小時(shí)的采訪(fǎng)中，韓德勝多次表達了對中國市場(chǎng)及中國合作伙伴的倚重。他說(shuō)：“我們將進(jìn)一步改善通用汽車(chē)在中國市場(chǎng)的運營(yíng)，中國市場(chǎng)及我們在中國的合作伙伴將肯定在通用未來(lái)的全球戰略中占據重要的位置�！�

　　當天，韓德勝甚至迫不及待地替上海通用發(fā)布了一款新車(chē)——即將于春節前在國內上市的雪佛蘭新賽歐。

　　1~9月在華銷(xiāo)量同比增長(cháng)55.6%

　　中國汽車(chē)市場(chǎng)巨大的潛力以及通用汽車(chē)在華杰出的表現成為韓德勝和他領(lǐng)銜的新通用團隊最感興趣的話(huà)題。今年1~9月，通用在華的銷(xiāo)量達到129.2549萬(wàn)輛，同比增長(cháng)55.6%，創(chuàng )造了通用汽車(chē)在華的銷(xiāo)售新紀錄，通用在華兩大合資公司——上海通用和上汽通用五菱1~9月的銷(xiāo)量也分別創(chuàng )造了新的銷(xiāo)售紀錄，上海通用1~9月銷(xiāo)售了48.0202萬(wàn)輛轎車(chē)，上汽通用五菱同期的銷(xiāo)量更是達到80.1869萬(wàn)輛。

　　隨著(zhù)中國市場(chǎng)戰略地位的進(jìn)一步提升，通用對中國市場(chǎng)及其中國合作伙伴的倚重也進(jìn)一步加大，在2004年通用將亞太區總部從新加坡搬到上海之后，現在，通用汽車(chē)國際運營(yíng)總部也落戶(hù)上海，在采訪(fǎng)中，韓德勝表示：“國際運營(yíng)總部落戶(hù)上海對我們來(lái)說(shuō)意義重大，我們迫切希望把在上海的成功經(jīng)驗和資源拿到國際上運用，因此國際運營(yíng)中心落戶(hù)上海絕對不是偶然，另外，泛亞技術(shù)中心也將在通用未來(lái)的全球戰略中扮演重要角色，它將在通用汽車(chē)未來(lái)全球的整車(chē)研發(fā)和新能源汽車(chē)的研發(fā)中都占據重要地位�！�

　　除了國際運營(yíng)中心，通用汽車(chē)全球第八家汽車(chē)研究院也落戶(hù)上海，在發(fā)布會(huì )上，韓德勝表示：通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院初期研究的重點(diǎn)將是前瞻性的驅動(dòng)技術(shù)，“它同樣將為通用全球汽車(chē)技術(shù)的革新作出重要貢獻�！�

　　通用美國市占率重回20%大關(guān)

　　2009年7月10日，新通用汽車(chē)正式開(kāi)始運營(yíng)，作為昔日的全球汽車(chē)老大，破產(chǎn)重組之后的新通用汽車(chē)目前的運營(yíng)情況如何？在采訪(fǎng)中，韓德勝表示：新通用“重新引入良性發(fā)展軌道的重建計劃已經(jīng)取得了明顯進(jìn)展”。

　　數據顯示，第三季度，通用汽車(chē)在全球的市場(chǎng)占有率已經(jīng)提升到了11.9%，比今年上半年的11.6%又有了提升，在美國市場(chǎng)，通用汽車(chē)9月份的市場(chǎng)占有率更是重回20%大關(guān)，達到20.6%，達到了今年以來(lái)的新高。更有競爭力的新車(chē)、更關(guān)注消費者和經(jīng)銷(xiāo)商的聲音、更精簡(jiǎn)有效的經(jīng)營(yíng)管理團隊是新通用汽車(chē)走上良性發(fā)展道路的重要支撐。在采訪(fǎng)中，韓德勝表示：“在過(guò)去的半年時(shí)間里，我們克服了很多困難，業(yè)務(wù)已經(jīng)得到了改觀(guān)，今后，我們將更加注意傾聽(tīng)來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)的聲音，進(jìn)行更多的創(chuàng )新，同時(shí)推出更多精致省油的小排量汽車(chē)�！�

　　在老通用破產(chǎn)保護離開(kāi)資本市場(chǎng)之后，隨著(zhù)新通用業(yè)績(jì)的不斷好轉，新通用也重啟了上市計劃，在采訪(fǎng)中，韓德勝表示：“我們正在準備上市計劃，預計在明年下半年正式上市，至于新通用汽車(chē)何時(shí)走出美國政府的幫扶，政府股份何時(shí)撤出，現在還沒(méi)有一個(gè)確切的時(shí)間表，短期內政府股份應該還不會(huì )撤出�！�

　　新賽歐由泛亞設計 售價(jià)預計6萬(wàn)~8萬(wàn)元

　　讓人感興趣的是，在新能源汽車(chē)研發(fā)中占據領(lǐng)先位置，并將于2010年推出雪佛蘭volt增程型電動(dòng)車(chē)的通用汽車(chē)卻對中國的電動(dòng)車(chē)發(fā)展表示了羨慕和欽佩。在采訪(fǎng)中，韓德勝斷言：“中國將來(lái)也許會(huì )成為全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)先驅�！�

　　韓德勝進(jìn)一步解釋了自己為什么會(huì )作出這樣的結論，“中國一些城市關(guān)于電動(dòng)車(chē)的基礎配套已經(jīng)開(kāi)始建設，另外中國政府對電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展也很關(guān)心，這些都將幫助中國的電動(dòng)車(chē)技術(shù)取得進(jìn)步，中國的汽車(chē)企業(yè)完全有可能在未來(lái)的時(shí)代成為全球電動(dòng)車(chē)技術(shù)的先驅�！�

　　也許正是因為中國市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車(chē)技術(shù)讓通用汽車(chē)感到了壓力，新成立的通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院和通用在華的技術(shù)合作機構——泛亞汽車(chē)技術(shù)中心未來(lái)的研究重點(diǎn)都將向新能源汽車(chē)的研發(fā)領(lǐng)域傾斜。

　　電動(dòng)車(chē)是通用未來(lái)全球戰略的重點(diǎn)，不過(guò)對正在復興的通用汽車(chē)而言，推出更具競爭力的傳統汽車(chē)新品還是復興的關(guān)鍵所在，在采訪(fǎng)中，韓德勝表示：今年的春節之前，由泛亞設計的雪佛蘭新賽歐將正式在中國市場(chǎng)推出。

　　他說(shuō)：“推出更多的1.6升以下的精致小車(chē)將是通用汽車(chē)未來(lái)新車(chē)研發(fā)的重點(diǎn)，而這款新賽歐將由上海泛亞完全研發(fā)設計，這進(jìn)一步證明了泛亞在新車(chē)研發(fā)中的實(shí)力�！�

　　據記者了解，即將推出的雪佛蘭新賽歐并未直接引入歐寶Corsa的原型車(chē)，而是由上海通用泛亞汽車(chē)設計中心進(jìn)行了重新設計，新車(chē)料將搭載1.2升和1.4升發(fā)動(dòng)機，進(jìn)擊國內的精品小車(chē)市場(chǎng)，目前市場(chǎng)對這款新車(chē)的售價(jià)普遍預計在6萬(wàn)~8萬(wàn)元。

　　騰中“馴馬”追蹤“1.5億美元只是媒體報道的價(jià)格”

　　在距離交易雙方發(fā)布簽署協(xié)議消息僅僅4天之后，通用汽車(chē)全球總裁兼首席執行官韓德勝突然造訪(fǎng)中國，并在其履新之后首次高調接受中國媒體的采訪(fǎng)，盡管韓德勝和他的團隊一再強調：他的本次中國之行和騰中收購悍馬一事并無(wú)任何關(guān)系，但如此敏感的時(shí)期、如此觸目的巧合，還是讓業(yè)內對他的本次中國之行浮想聯(lián)翩。

　　10月9日，就在騰中和通用發(fā)布簽署協(xié)議的當天，中國商務(wù)部仍然表態(tài)：目前并未批準騰中收購悍馬。不過(guò)盡管中國商務(wù)部對騰中收購悍馬一事表現出異乎尋常的冷淡態(tài)度，但交易雙方——騰中和通用對項目獲批相當有信心。

　　10月13日，韓德勝表示：“我們和騰中公司就相關(guān)政府審批保持著(zhù)對話(huà)。據我所知，他們作為購買(mǎi)方需要承擔獲得批準的責任，我知道他們很自信地認為，這個(gè)項目應該可以得到批準�！�

　　而就在幾天之前，騰中重工總經(jīng)理楊毅也表示：隨著(zhù)最終交易協(xié)議的簽署，現在就可以著(zhù)手向中國政府主管部門(mén)報批這方面的工作，根據最終協(xié)議條款，與相關(guān)監管部門(mén)進(jìn)行溝通，騰中會(huì )推進(jìn)審批的進(jìn)程，爭取交易的順利完成，以在預期的時(shí)間內獲得政府的批準。

　　而據騰中之前的一份演示報告稱(chēng)：預計交易在2009年第四季度末或2010年初可以完成。

　　交易價(jià)格還是個(gè)謎

　　極有意思的是，對于10月9日雙方協(xié)議中透露出來(lái)的本次交易價(jià)格為1.5億美元，現在看來(lái)卻頗值得玩味，10月13日，通用汽車(chē)全球總裁兼首席執行官韓德勝表示：“1.5億美元只是媒體報道的價(jià)格，在交易最終完成審批前，我尚不便確認�！贝嗽�(huà)似乎表明：實(shí)際或者最終的價(jià)格并不是1.5億美元。

　　更有意思的是，在上周陸續有媒體報道“通用對1.5億美元出售悍馬表示滿(mǎn)意”之后，通用汽車(chē)緊急給記者發(fā)送信息強調：通用滿(mǎn)意的是本次交易接近完成，而不是1.5億美元這個(gè)價(jià)格本身。之前，業(yè)內普遍預期通用出售悍馬業(yè)務(wù)的價(jià)格將會(huì )達到5億美元。

　　10月15日，有媒體發(fā)布消息稱(chēng)：悍馬交易縮水的目的只為“闖關(guān)商務(wù)部，以盡快獲得商務(wù)部的批準”。這個(gè)傳言給騰中收購悍馬一事又增添了傳奇的色彩。

　　談重建之后運營(yíng)情況：

　　“在過(guò)去的180天里，我想說(shuō)，其實(shí)我們克服了很多困難。當然，我們仍然還面臨著(zhù)很多的挑戰，但是應該說(shuō)，我們的業(yè)務(wù)在重建之后得到了明顯的改觀(guān)�！�

　　談中國市場(chǎng)

　　“我相信，中國市場(chǎng)能夠幫助我們進(jìn)一步增強生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)能力。當然，我們也有國際運營(yíng)總部選址的其他選擇，但是我們覺(jué)得在中國設立國際運營(yíng)部總部是非常合適的，畢竟中國市場(chǎng)對通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)太重要了。我們也希望將來(lái)能夠把上海的這些資源，在我們的全球范圍內進(jìn)行運用�！�

　　談美國經(jīng)濟好轉

　　“我們認為美國市場(chǎng)也將轉好，盡管美國市場(chǎng)正處于低迷狀態(tài)，但是目前沒(méi)有證據證明美國市場(chǎng)將會(huì )比現在變得更加糟糕，我們深信它將會(huì )走出困境�！�

　　談美國政府撤資

　　“美國政府如要撤出國有資本，我認為關(guān)鍵要看整個(gè)經(jīng)濟的回歸狀況，在政府撤出股份之后，我們需要另覓投資者。因為涉及很多方的利益。這些工作短期內不會(huì )開(kāi)展�！�

　　談與一汽合資

　　“我首先要強調的是通用汽車(chē)和上汽之間的合作關(guān)系始終良好，我們也非常滿(mǎn)意。同時(shí)，我們也非常希望能夠在商用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域有進(jìn)一步的發(fā)展，因為上汽集團已經(jīng)有了自己的商用車(chē)合作伙伴，同時(shí)，我們也意識到一汽集團在商用車(chē)領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗和寶貴的資源，因此，我們和一汽集團成立了商用車(chē)合資企業(yè)�！�