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　　雖然東風(fēng)自主品牌首款新車(chē)已在今年上市，但東風(fēng)擴大自主品牌陣營(yíng)的野心并不止于此。據了解，東風(fēng)目前正與中國臺灣裕隆汽車(chē)合作建立合資公司，期望打造一個(gè)“大中國”品牌。

　　東風(fēng)副總裁周文杰日前表示，東風(fēng)最近已向發(fā)改委正式提交與裕隆合作的項目建議書(shū)，計劃在東風(fēng)杭州的基礎上增資擴股，實(shí)施一個(gè)乘商并舉的新的發(fā)展計劃。在該項計劃中，東風(fēng)旗下的子公司東風(fēng)杭州汽車(chē)購入裕隆汽車(chē)在中國大陸子公司納智捷(杭州)汽車(chē)20%股權，明年?yáng)|風(fēng)杭汽將在生產(chǎn)商用車(chē)的基礎上導入乘用車(chē)生產(chǎn)。

　　周文杰解釋?zhuān)瑬|風(fēng)跟裕隆的合作到現在已經(jīng)十年，在雙方合作進(jìn)行到五六年的時(shí)候，就開(kāi)始醞釀應該匯聚兩岸資源，創(chuàng )建一個(gè)“大中國”品牌。如果這一項目成功，東風(fēng)自主品牌陣營(yíng)將進(jìn)一步擴大。但周文杰表示，目前項目具體內容還不能披露。

　　另外，東風(fēng)集團整體上市A股的的事宜也在積極推進(jìn)。

　　東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理周文杰上月21日告訴記者，東風(fēng)回歸A股正在研究中，很快將有結果。

　　但事實(shí)上，由于公司治理以及業(yè)務(wù)結構還沒(méi)有完全理順，分析人士認為，東風(fēng)今年回歸A股的可能性很小。