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　　日產(chǎn)汽車(chē)在上周公布了更多全新V平臺的細節，首款兩廂小型車(chē)明年將在包括中國在內的幾個(gè)國家投產(chǎn)。而這一新平臺也將成為日產(chǎn)未來(lái)極為重要的平臺，日產(chǎn)預計，到2011年，日產(chǎn)新平臺上的車(chē)型銷(xiāo)量將達到100萬(wàn)輛。日產(chǎn)并沒(méi)有透露現場(chǎng)展示的基于V平臺的兩廂車(chē)的名字，不過(guò)，現場(chǎng)的國內外記者普遍認為這是下一代的MARCH。

　　日產(chǎn)汽車(chē)上周公布了更多全新V平臺的細節，首款兩廂小型車(chē)明年將在包括中國在內的幾個(gè)國家投產(chǎn)。而這一新平臺也將成為日產(chǎn)未來(lái)極為重要的平臺，日產(chǎn)預計，到2011年，日產(chǎn)新平臺上的車(chē)型銷(xiāo)量將達到100萬(wàn)輛。

　　全新開(kāi)發(fā)V平臺

　　10月20日，來(lái)自全球的幾十名記者被邀請至日產(chǎn)汽車(chē)位于橫濱的總部大樓中，日產(chǎn)向媒體介紹了全新開(kāi)發(fā)的V平臺，并向在場(chǎng)記者展示了基于該平臺的首款兩廂車(chē)。

　　據介紹，V平臺是日產(chǎn)新開(kāi)發(fā)的一個(gè)全球性的小型車(chē)平臺，成本更低、燃油經(jīng)濟性更高。日產(chǎn)介紹，該平臺的零件集成度更高，數量更少，成本更低；另外，通過(guò)重新設計零部件，使車(chē)輛重量更低，從而提高燃油經(jīng)濟性，日產(chǎn)舉例稱(chēng)，通過(guò)變換排氣系統中的避震器，使排氣系統降低了3.2kg重量，通過(guò)減少車(chē)身的厚度，使重量降低10kg。

　　該平臺的另一大特點(diǎn)是本地化程度更高，日產(chǎn)稱(chēng)，未來(lái)在中國，V平臺的本地化比例將超過(guò)90%。

　　日產(chǎn)表示明年3月間將在泰國率先投入V平臺生產(chǎn)，在這之后，中國、印度也將開(kāi)始投產(chǎn)。

　　將投產(chǎn)三款車(chē)

　　日產(chǎn)并沒(méi)有透露現場(chǎng)展示的基于V平臺的兩廂車(chē)的名字。不過(guò)，現場(chǎng)的國內外記者普遍認為這是下一代的MARCH。該車(chē)在現場(chǎng)被涂裝成橙色，前臉部分與現款MARCH區別較大，與之前日產(chǎn)公布的設計圖一致；后尾燈突起；輪轂為七幅鋼輪轂。據稱(chēng)，整車(chē)造型已經(jīng)確定，但內飾部分卻仍未完成。

　　據介紹，一款全新的三缸發(fā)動(dòng)機將裝載在這款車(chē)上，日產(chǎn)稱(chēng)這款新的三缸發(fā)動(dòng)機的“燃油經(jīng)濟性更高、造價(jià)更低、性能更好”，但日產(chǎn)沒(méi)有透露這款發(fā)動(dòng)機的排量。全新開(kāi)發(fā)的尺寸更小的CVT變速器也會(huì )出現。

　　按照計劃，未來(lái)三年內，將在V平臺上投產(chǎn)三款車(chē)型，除MARCH外，還會(huì )有尺寸稍大的B Segment車(chē)型和小型MPV。日產(chǎn)的目標是到2011年，全球每年賣(mài)出100萬(wàn)輛基于V平臺開(kāi)發(fā)的車(chē)型，其中中國占15%-20%。