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　　沃爾沃卡車(chē)中國區總裁陸博天：

　　“中國是全世界最大的卡車(chē)市場(chǎng)，任何一個(gè)卡車(chē)巨頭都想進(jìn)入中國。但中國與其他市場(chǎng)有很大的不同，本土品牌的勢力很強，占據了中國90%以上的份額，其他品牌要進(jìn)入中國也要通過(guò)合資來(lái)實(shí)現�！�

　　德國曼(MAN)溢價(jià)入股中國重汽、江淮汽車(chē)擬與美國納威司達、卡特彼勒合資在合肥成立一家合資重卡公司……國內重卡領(lǐng)域合資最近進(jìn)入一個(gè)全新的階段。日前，前來(lái)廣州參加首屆沃爾沃卡車(chē)全國駕駛員高效節油大賽的中國區總裁陸博天在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，要打開(kāi)中國市場(chǎng)，最終還是要通過(guò)合資來(lái)實(shí)現國產(chǎn)。

　　通過(guò)日產(chǎn)柴公司

　　實(shí)現與東風(fēng)的合作

　　“中國是全世界最大的卡車(chē)市場(chǎng)，任何一個(gè)卡車(chē)巨頭都想進(jìn)入中國�！标懖┨旆Q(chēng)，“但中國與其他市場(chǎng)有很大的不同，本土品牌的勢力很強，占據了中國90%以上的份額，其他品牌要進(jìn)入中國也要通過(guò)合資來(lái)實(shí)現�！�

　　進(jìn)口重卡盡管擁有技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢，但80萬(wàn)元以上的價(jià)格在20萬(wàn)~30萬(wàn)元左右的中國本土重卡品牌前不堪一擊，只能占據微小的高端重卡市場(chǎng)，進(jìn)行國產(chǎn)以降低成本是必然選擇，不過(guò)此前重卡領(lǐng)域的合資都不太成功。

　　沃爾沃卡車(chē)方面一直不太愿意透露在華的保有量，但此次陸博天演講時(shí)不小心“泄露”了“天機”——在華保有量約為8000輛，而廣東為代表的南區市場(chǎng)保有量為1000輛左右。作為全球最大的單一重卡品牌，沃爾沃在中國保有量目前尚不及國產(chǎn)重卡一個(gè)月的銷(xiāo)量，可見(jiàn)進(jìn)口卡車(chē)與國產(chǎn)卡車(chē)的差距。

　　沃爾沃在中國也曾有合資的經(jīng)歷，早在2004年就和中國重汽合資成立濟南華沃公司，但最終趨于解散。陸博天對現在沃爾沃在華國產(chǎn)項目的推進(jìn)情況不做評價(jià)�！拔覀冎饕�是通過(guò)集團旗下的日產(chǎn)柴公司(Nissan Diesel)推進(jìn)與東風(fēng)的合作�！彼�說(shuō)，“如果有其他合資項目，我們會(huì )以合適的途徑公布�！�

　　培訓技術(shù)用以節油

　　盡管在中國市場(chǎng)的保有量不是很大，但沃爾沃卡車(chē)也盡量保持其在中國的影響力，此次節油大賽就是最新的一例，該項大賽歷時(shí)4個(gè)月，經(jīng)歷了東、西、南、北四個(gè)區域的半決賽之后，在廣州決出總冠軍，最終來(lái)自浙江省溫州市明珠物流有限公司的張斌獲得了冠軍，他將赴沃爾沃瑞典總部斯德哥爾摩參觀(guān)學(xué)習。

　　據悉，作為生產(chǎn)工具的沃爾沃卡車(chē)的年運輸里程在30萬(wàn)公里左右，而百公里油耗在30升，通過(guò)駕駛員培訓可以最高節約20%左右，這相當于給用戶(hù)創(chuàng )造了利潤�！巴ㄟ^(guò)此項活動(dòng)，增加了口碑傳播效應，也有利于我們擴大銷(xiāo)量�！标懖┨煺f(shuō)。(記者 王燦彬)