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　　日前，國內媒體曝出斯巴魯汽車(chē)(中國)有限公司方面負責人透露，富士重工正在討論斯巴魯國產(chǎn)的可能性。雖然僅僅是可能處于初步討論中，但斯巴魯在中國市場(chǎng)一年一個(gè)臺階的發(fā)展步伐卻不能忽視。

　　據了解，由于新車(chē)型反響強烈，斯巴魯在華銷(xiāo)售目標已經(jīng)從年初的2.3萬(wàn)輛，上調至3.3萬(wàn)輛。目前中國市場(chǎng)已經(jīng)成為斯巴魯繼美國和日本外的最大市場(chǎng)，然而除了位于日本群馬縣的工廠(chǎng)外，目前富士重工的惟一海外生產(chǎn)基地僅僅是北美工廠(chǎng)一家。該工廠(chǎng)于1988年建立，而當時(shí)斯巴魯在北美的年銷(xiāo)量已達到16.5萬(wàn)輛，同時(shí)北美工廠(chǎng)還承擔著(zhù)向歐洲出口的任務(wù)。

　　去年，時(shí)任斯巴魯汽車(chē)(中國)有限公司總經(jīng)理的大野圭就曾表示，目前全球在售的斯巴魯汽車(chē)均在美國和日本工廠(chǎng)生產(chǎn)，但全球一直處于供不應求的狀態(tài)。如果要建第三家工廠(chǎng)，一定會(huì )選擇中國市場(chǎng)。斯巴魯方面認為：中國市場(chǎng)是非常有潛力的，今后這個(gè)市場(chǎng)會(huì )越來(lái)越大�，F在整個(gè)富士重工1/3的營(yíng)業(yè)收入以及1/2的海外收入都來(lái)自美國。如果中國以后的市場(chǎng)地位達到這種程度，那將肯定需要在中國建廠(chǎng)。

　　其實(shí)，斯巴魯國產(chǎn)計劃的產(chǎn)生與斯巴魯在中國銷(xiāo)量的持續攀高不無(wú)關(guān)系。據了解，富士重工斯巴魯系列產(chǎn)品2004年正式進(jìn)入中國，繼2006年的銷(xiāo)售數量超過(guò)6000輛后，斯巴魯在2007年和2008的銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，為9231輛和19010輛。

　　不過(guò)斯巴魯國產(chǎn)仍然充滿(mǎn)變數，在全球市場(chǎng)尚未回暖之時(shí)，中國的銷(xiāo)量可以抵消斯巴魯在海外工廠(chǎng)的部分產(chǎn)能，所以預計在斯巴魯全球市場(chǎng)增長(cháng)預期明顯之前，斯巴魯不會(huì )貿然宣布興建中國工廠(chǎng)。(記者 沈欣)