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　　廣汽集團收購長(cháng)豐汽車(chē)29%股權上月底正式獲得國務(wù)院國資委審批通過(guò)，廣汽長(cháng)豐離正式成立更近一步。

　　據知情人士介紹，目前雙方正抓緊辦理股權過(guò)戶(hù)手續，預期在下月中旬召開(kāi)廣汽長(cháng)豐第一屆董事會(huì )，選出新的人事班子，確定今后發(fā)展方向。

　　按照廣汽集團的時(shí)間表，盡管進(jìn)度稍有遲滯，但畢竟朝著(zhù)預想方向又順利地進(jìn)了一步。目前，長(cháng)豐集團內部已在進(jìn)行部分車(chē)型生產(chǎn)及廣告投放等事宜，以迎接廣汽長(cháng)豐的誕生。

　　但塵埃并未落定，并不滿(mǎn)足于29%股權的廣汽集團，仍將在接下來(lái)的增資擴股過(guò)程中面臨挑戰。

　　廣汽下一步

　　9月29日，國慶長(cháng)假前夕，本報獨家獲悉廣汽集團收購長(cháng)豐汽車(chē)29%股份正式獲國資委審批通過(guò)。

　　長(cháng)豐汽車(chē)一位高層告訴本報，長(cháng)豐汽車(chē)是在9月28日收到相關(guān)審批文件的，文件簽發(fā)日期為9月25日。他表示，這標志著(zhù)廣汽集團對長(cháng)豐汽車(chē)的收購正式完成。

　　長(cháng)豐汽車(chē)董秘蔣建國對本報表示，正式獲批之后，雙方還須向證監會(huì )備案，并在上交所登記，目前還在走程序。

　　本月21日，長(cháng)豐汽車(chē)證券事務(wù)代表王天君接受本報采訪(fǎng)時(shí)介紹，目前相關(guān)人員正在北京辦理相關(guān)手續，隨后，長(cháng)豐汽車(chē)29%的股份將在中國證券登記結算公司上海分公司登記，由長(cháng)豐集團過(guò)戶(hù)給廣汽集團。

　　另?yè)�介紹，在今年5月雙方簽訂協(xié)議后，廣汽已向一個(gè)共管賬戶(hù)支付了30%的股權轉讓款。在股權正式過(guò)戶(hù)過(guò)程中，廣汽將支付另外70%余款。

　　“錢(qián)進(jìn)賬之后，預計下月中旬就可以召開(kāi)新一屆董事會(huì )。會(huì )上將確定總經(jīng)理、副總經(jīng)理等高管人選，同時(shí)公布廣汽長(cháng)豐的今后發(fā)展戰略�！鄙鲜鲩L(cháng)豐汽車(chē)高層表示。

　　事實(shí)上，在今年5月雙方簽訂相關(guān)協(xié)議后的6月12日，廣汽集團副總經(jīng)理付守杰即已率領(lǐng)一個(gè)四人工作組進(jìn)駐長(cháng)豐。除付守杰之外，該工作組其他三人分別是原廣本采購部部長(cháng)李進(jìn)、原廣本財務(wù)部部長(cháng)劉為勝以及原廣汽商貿副總經(jīng)理黃志雄。

　　工作組雖以 “調研”名義開(kāi)展工作，但在進(jìn)駐后多次召集銷(xiāo)售等部門(mén)負責人開(kāi)會(huì )，研究制定新的工作方案。

　　盡管一再聲稱(chēng)，長(cháng)豐年初制定的全年計劃不變，但變化已經(jīng)悄悄發(fā)生。就在相關(guān)股權轉讓正式獲批前后，部分媒體接到長(cháng)豐汽車(chē)通知，11月廣告投放暫停，理由是資金安排不足。據知情人士透露，這實(shí)際上是為即將成型的廣汽長(cháng)豐讓路。

　　此外，長(cháng)豐此前亮相的09款獵豹飛騰原定今年上市，但上市時(shí)間一再推后。據長(cháng)豐內部人士介紹，目前舊款飛騰已減產(chǎn)，今后主打是CS7，而09款新飛騰仍未確定何時(shí)上市。

　　據透露，廣汽工作組認為，今后廣汽長(cháng)豐“越野車(chē)還是要做，轎車(chē)方面也要開(kāi)展合作”。

　　顯然，廣汽正在為掌握在長(cháng)豐汽車(chē)的主動(dòng)權努力。上述長(cháng)豐汽車(chē)高層表示，“新一屆董事會(huì )之后，新官上任三把火，廣汽要做的第一件事可能就是增資擴股�！�

　　三菱難題

　　廣汽長(cháng)豐的未來(lái)日漸清晰之時(shí)，三菱在廣汽長(cháng)豐的未來(lái)卻越來(lái)越模糊。

　　目前，三菱仍持有長(cháng)豐汽車(chē)股份14.59%股份，是除廣汽、長(cháng)豐之外的第三大股東。廣汽要在廣汽長(cháng)豐增資擴股，繞不開(kāi)三菱。

　　在廣汽入主長(cháng)豐之后，與三菱的關(guān)系曾引起外界諸多遐想。在國內，廣汽連番出擊，接觸長(cháng)豐與東南汽車(chē)，這兩家都是與三菱有合資合作關(guān)系的國內車(chē)企。以與日資汽車(chē)企業(yè)合作聞名的廣汽集團，能否牽手三菱再創(chuàng )輝煌，成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在東南汽車(chē)，三菱持有25%股份，并在近年來(lái)不斷投放新車(chē)型。最近東南汽車(chē)剛剛推出新藍瑟翼神，而在長(cháng)豐汽車(chē)，三菱已多年未有新動(dòng)作。

　　廣汽股份公司相關(guān)負責人介紹，在正式與長(cháng)豐簽訂協(xié)議之前，廣汽已暫停與東南汽車(chē)的談判。在與長(cháng)豐簽約后，廣汽希望盡快完成收購。廣汽方面曾希望在今年8月底前完成股權劃撥，為此，上述廣汽人士也曾私下對長(cháng)豐汽車(chē)的辦事效率抱有微辭。

　　在三菱問(wèn)題上，廣汽顯然也不希望拖延。據悉，廣汽工作組已與三菱展開(kāi)多次討論，并提出三菱增資并增加新車(chē)型，否則就請退出的強硬主張。

　　對此，日前，三菱汽車(chē)北京事務(wù)所給本報發(fā)來(lái)采訪(fǎng)回函表示，三菱將在國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組的相關(guān)政策基礎上，與合作伙伴加強合作，進(jìn)一步發(fā)展在華事業(yè)。

　　三菱并且表示，廣汽是國內一家非常著(zhù)名的成功企業(yè)，三菱汽車(chē)將朝著(zhù)繼續保持合作關(guān)系的方向，與合作伙伴進(jìn)行討論。

　　但對于在長(cháng)豐的未來(lái)，三菱至今沒(méi)有明確表態(tài)。上述長(cháng)豐高層表示，有一種說(shuō)法是，國家發(fā)改委表態(tài)，三菱如果退出長(cháng)豐，該合資合作指標將作廢，也即除了現有的東南汽車(chē)之外，三菱將不能再和其他中國車(chē)企展開(kāi)合資合作。

　　三菱汽車(chē)發(fā)給本報的回函稱(chēng)，無(wú)論是潛在性增長(cháng)趨勢，還是市場(chǎng)規模，中國都是三菱重要的戰略市場(chǎng)。一旦失去寶貴的合資指標，三菱在中國的機會(huì )將越來(lái)越少，這顯然讓三菱頗費躊躇。