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    大眾7檔雙離合變速箱明年將裝備國產(chǎn)車(chē)型
2009年10月30日 09:19 來(lái)源:競報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  大眾汽車(chē)中國總裁兼首席執行官范安德10月24日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)披露:“今年大眾汽車(chē)在華生產(chǎn)車(chē)型平均油耗的降幅已達17%;到2010年實(shí)現降低20%的目標將毫無(wú)懸念!盩SI和DSG技術(shù)是幫助大眾汽車(chē)實(shí)現“中國動(dòng)力總成戰略”節能減排目標的重要手段。

  范安德是在10月21至24日在大眾汽車(chē)“TSI+DSG探秘之旅”活動(dòng)現場(chǎng)做上述表示的。這個(gè)投資數十億元的發(fā)動(dòng)機和變速箱工廠(chǎng)首次對外開(kāi)放,來(lái)自全國的業(yè)內人士參觀(guān)了大眾汽車(chē)全球領(lǐng)先的TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機和DSG雙離合自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)工廠(chǎng),目睹了高度自動(dòng)化的生產(chǎn)過(guò)程。

  數百位業(yè)內人士參觀(guān)了TSI發(fā)動(dòng)機和7擋DSG變速箱的生產(chǎn)線(xiàn)。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(大連)有限公司的技術(shù)人員詳盡介紹了TSI發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)過(guò)程——從缸體、曲軸、缸蓋等關(guān)鍵部件的加工設備與工藝,到發(fā)動(dòng)機總裝和測試,先進(jìn)的工藝、嚴格的質(zhì)量控制給人們留下了深刻的印象。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(大連)有限公司于2007年3月——大眾汽車(chē)集團(中國)宣布“中國動(dòng)力總成戰略”之際便開(kāi)始在中國本土生產(chǎn)TSI發(fā)動(dòng)機。目前該廠(chǎng)生產(chǎn)的1.8TSI和2.0TSI兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機,已經(jīng)裝備到多款大眾汽車(chē)集團在華生產(chǎn)的車(chē)型上。

  該公司將于2010年初開(kāi)始正式投產(chǎn)大眾汽車(chē)先進(jìn)的7檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱。本次參觀(guān)活動(dòng)是DSG大連工廠(chǎng)首次對外開(kāi)放,在參觀(guān)過(guò)程中,來(lái)賓們親眼目睹了7擋DSG雙離合自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)過(guò)程,公司的設計年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺,為大眾汽車(chē)在華生產(chǎn)的車(chē)型供應DSG。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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