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　　新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。昨日，記者從上汽集團獲悉，在自主研發(fā)和國際合作的基礎上，上汽集團已經(jīng)形成國內最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，相關(guān)核心零部件的創(chuàng )新技術(shù)已經(jīng)規避了國際混合動(dòng)力轎車(chē)技術(shù)壁壘。預計2010年，上汽集團將率先在國內實(shí)現新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

　　今日，在上海舉行的“2009中國國際工業(yè)博覽會(huì )”上，上汽集團將展出6款為2010年上海世博會(huì )服務(wù)的新能源車(chē)，包括申馳牌4座款純電動(dòng)車(chē)、首次亮相的申馳牌11座燃料電池觀(guān)光車(chē)、上海牌燃料電池轎車(chē)、君越混合動(dòng)力轎車(chē)。按照此前規劃，2010年世博會(huì )上，上汽集團將為世博會(huì )提供近千輛新能源汽車(chē)，涵蓋純電動(dòng)車(chē)、超級電容車(chē)、燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)四大系統。

　　上汽集團昨日負責人表示，在自主開(kāi)發(fā)和國際合作的兩大思路下，公司已形成國內最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局，為未來(lái)新能源汽車(chē)的整車(chē)開(kāi)發(fā)鋪平道路。在技術(shù)上，上汽集團創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機電耦合驅動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機試制階段，從而有效地規避了豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)等國際混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，該項電驅動(dòng)變速箱技術(shù)將搭載在2012年上汽集團生產(chǎn)的新能源轎車(chē)上。

　　問(wèn)及新能源汽車(chē)電池供應及來(lái)源時(shí)，上汽集團負責人告訴記者，“可能外購，目前已經(jīng)和包括中國比亞迪、韓國及其他海外電池供應商進(jìn)行了洽談及合作，目前部分搭載該類(lèi)電池的新能源汽車(chē)正在測試階段。未來(lái)也不排除參股海外的相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)�！�

　　按照目前的發(fā)展進(jìn)程，上汽集團有望在國內率先實(shí)現新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。按照上汽集團的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，2010年將批量投放綜合節油20%的榮威中混混合動(dòng)力轎車(chē)；2012年，將批量投放節油50%以上的榮威550插電式強混轎車(chē)，并推出零排放的上汽自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)。