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　　為了保持中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，沖擊“2018戰略”，大眾最近可謂動(dòng)作頻頻�！按蟊娖�車(chē)TSI+DSG探秘之旅”活動(dòng)中，首次對外開(kāi)放了將于明年正式投產(chǎn)的DSG雙離合自動(dòng)變速箱工廠(chǎng)。同時(shí)據記者了解，在市場(chǎng)方面，大眾將針對華南市場(chǎng)推出的“華南戰略”，目標就是搶占日系車(chē)的市場(chǎng)根據地。

　　●“動(dòng)力總成戰略”全面布局

　　2007年大眾就開(kāi)始實(shí)施動(dòng)力總成戰略，這將成為未來(lái)大眾在中國市場(chǎng)執行的動(dòng)力傳動(dòng)系統核心戰略，目標“到2010年將在華生產(chǎn)和銷(xiāo)售車(chē)型的平均油耗及排放降低20%”。

　　在短短兩年半的時(shí)間里，大眾汽車(chē)在中國的TSI發(fā)動(dòng)機和DSG變速箱工廠(chǎng)相繼落成，其中已經(jīng)建成的有生產(chǎn)EA888系列發(fā)動(dòng)機的大連發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、上海的EA111系列發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，以及大連的大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(大連)有限公司。大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼CEO范安德在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“2009年至2011年在中國投資40億歐元(約400億元人民幣)用于投產(chǎn)新車(chē)型和擴大產(chǎn)能，其中70億元人民幣會(huì )用于動(dòng)力總成技術(shù)�！�

　　除此之外，大眾(中國)還透露計劃在華再建立一家DSG雙離合自動(dòng)變速箱工廠(chǎng)，預計2012年建成，屆時(shí)可能根據市場(chǎng)需求生產(chǎn)6速變速箱，DSG的年產(chǎn)量也將達到50萬(wàn)臺以上。未來(lái)TSI引擎的國產(chǎn)化率將達到90%，隨之帶來(lái)的成本降低將為20%左右。

　　●“華南戰略”即將發(fā)布

　　據了解，大眾的下一步戰略便是在保證北方重鎮的同時(shí)，大舉向南方進(jìn)攻，將于廣州車(chē)展上發(fā)布“華南戰略”。

　　由于華南市場(chǎng)消費觀(guān)念受香港影響較大，于是大眾近兩三年來(lái)開(kāi)始開(kāi)拓香港市場(chǎng)，并建立起了大眾汽車(chē)的亞洲旗艦店。這種努力很快見(jiàn)到分曉，大眾在香港市場(chǎng)的占有率已從10.5%上升到了17.6%，排名也從第5名升至第2名。

　　事實(shí)上，華南市場(chǎng)一直是大眾在中國的隱痛。這里一直是日系車(chē)的天下，廣汽豐田和廣汽本田占據著(zhù)更大的市場(chǎng)�？梢哉f(shuō)，此番即將發(fā)布的“南方戰略”已經(jīng)上升為集團高度，大眾中國將協(xié)同一汽大眾與上海大眾兩家合資公司，在龐大的戰略框架下，通過(guò)各種渠道開(kāi)拓華南市場(chǎng)。以香港為突破點(diǎn)，大眾的目標將是扭轉劣勢，輻射整個(gè)南中國。

　　●“2018戰略”將提前實(shí)現

　　“動(dòng)力總成戰略”和“華南戰略”可以看成是大眾實(shí)現“2018戰略”的有力支撐，將推動(dòng)大眾汽車(chē)集團盡早實(shí)現在中國銷(xiāo)量翻番的目標。而從大眾發(fā)布的2009年前9個(gè)月銷(xiāo)售數據看，大眾汽車(chē)向中國內地和香港地區的客戶(hù)交付新車(chē)共計106.1964萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%，其中9月份交付新車(chē)約15萬(wàn)輛，刷新單月銷(xiāo)量紀錄。同時(shí)，大眾在中國僅僅用了三個(gè)季度的時(shí)間就超越了2008年的全年總銷(xiāo)量。

　　在產(chǎn)品方面，2009年和2010年加起來(lái)要有10款產(chǎn)品上市，它們包括高爾夫GTI、大眾CC等個(gè)性化車(chē)型，“會(huì )給大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)更多的活力和激情，尤其對華南消費者，都是極富吸引力的�！狈栋驳潞苡行判牡乇硎�，“可以很肯定地說(shuō)，‘2018戰略’目標一定會(huì )提前實(shí)現�！�(吳鵬亮)