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　　李書(shū)福的心事

　　今年來(lái)，浙江商人李書(shū)福的吉利汽車(chē)，正干著(zhù)一件讓圈里圈外都震驚的事情，其事件是中國民企吉利汽車(chē)欲迎娶沒(méi)落貴婦沃爾沃汽車(chē)。流言最早起于年初，10個(gè)月過(guò)去后，一個(gè)曾經(jīng)被認為荒唐的笑話(huà)，正在從笑談變?yōu)楝F實(shí)，并在人們肆虐的猜疑中漸漸變得清晰起來(lái)。

　　12天前，10月28日，當吉利和沃爾沃的主人福特汽車(chē)雙雙正式宣布彼此開(kāi)始“談婚論嫁”時(shí)，覺(jué)得幸福來(lái)得太快的人們，又開(kāi)始擔憂(yōu)起它們未來(lái)的婚姻生活，這一次的坊間言論不亞于當初人們對其聯(lián)姻的猜疑。

　　鐘情沃爾沃已有兩年，李書(shū)福到底想干什么？

　　鐘情沃爾沃已有兩年

　　上月28日晚，一直關(guān)注吉利收購沃爾沃事件的記者接到吉利相關(guān)負責人打來(lái)的電話(huà)：“今天官方有你最關(guān)心事件的消息出來(lái)�！睍r(shí)隔近兩小時(shí)后，福特汽車(chē)公司當晚宣布，已經(jīng)選定中國吉利汽車(chē)的收購團隊為沃爾沃的優(yōu)先競購方。隨后，吉利也公開(kāi)發(fā)表聲明，對福特公司將其作為首選競購方的決定表示歡迎。

　　至此，沸沸揚揚大半年之久的吉利收購沃爾沃事件，企業(yè)雙方首次有了回應。聲明一出，當初的緋聞?wù)�在演變成現實(shí)。

　　“這個(gè)項目我們已經(jīng)談了整整兩年了，最后的(結果)，還要等待！”李書(shū)福的話(huà)再次證明了他對沃爾沃的鐘情，也說(shuō)明了人們的猜疑并非空穴來(lái)風(fēng)。

　　其實(shí)，早有消息表明，吉利對收購沃爾沃一事早已在三年前就開(kāi)始制訂計劃，并由母公司提出收購計劃，同時(shí)，吉利也早就聘請了相關(guān)專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)對收購一事提供咨詢(xún)等。

　　最終，一紙公告擊碎了肆虐近一年的流言蜚語(yǔ)。

　　“欲擒故縱”的戰術(shù)

　　據了解，沃爾沃在福特汽車(chē)旗下的10年間，價(jià)值迅速貶值，逐漸成為福特前進(jìn)的包袱。此次福特出售沃爾沃計劃不保留任何股份，即全部打包出售。

　　對此，李書(shū)福早已有了沃爾沃的未來(lái)計劃，首先將大幅度削減沃爾沃一些重要環(huán)節的成本，如產(chǎn)品研發(fā)和制造。另外，不打算與吉利合并，沃爾沃將繼續作為獨立品牌存在。

　　更重要的是，此次收購與其他海外并購有所不同，別人是買(mǎi)品牌，拆工廠(chǎng)，搬回家另起爐灶。而此次李書(shū)福則表示，“如果雙方達成最終協(xié)議，吉利將維護和加強沃爾沃的世界級品牌的傳統地位，并繼續發(fā)揚此頂級品牌在安全性和環(huán)境技術(shù)方面的全球聲譽(yù)�！�

　　而且，目前沃爾沃的工廠(chǎng)、研發(fā)中心、工會(huì )協(xié)議和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )都將得以保留。同時(shí)，未來(lái)的沃爾沃將由獨立的管理團隊領(lǐng)導。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，吉利將再次采取他們成功控股英國孟桐和澳大利亞DSI變速箱的經(jīng)驗來(lái)“拿下”沃爾沃，并開(kāi)始對中國市場(chǎng)進(jìn)行新一輪的開(kāi)拓。

　　20億美元的收購價(jià)碼

　　在吉利競購沃爾沃的過(guò)程中，其價(jià)格一直是大家猜疑的關(guān)鍵問(wèn)題之一。時(shí)至今日，即使雙方開(kāi)始進(jìn)入正式談判階段，但其最終競購價(jià)格仍然是個(gè)謎。

　　據了解，10年前，福特汽車(chē)曾以64.5億美元購進(jìn)沃爾沃這家瑞典汽車(chē)商，但是每況愈下的業(yè)績(jì)使福特下定決心拋售沃爾沃品牌。今年初福特報出了60多億美元的價(jià)格出售沃爾沃，高昂的價(jià)格最終導致多家競爭者退出，這其中也擱淺了吉利的競購計劃。

　　但是，福特對沃爾沃進(jìn)行實(shí)際評估后，吉利又一次看到了希望。就在今年7月，有媒體首次披露吉利為競購沃爾沃報出約20億美元的價(jià)碼。

　　其實(shí)到目前為止，福特仍然沒(méi)有正式公開(kāi)沃爾沃的售價(jià)，但業(yè)內人士分析認為，雙方能夠達成一致的價(jià)格應該在20億美元水平，相比于福特當初付出的64億美元，已經(jīng)低了許多。

　　并非鐵板釘釘

　　吉利收購沃爾沃一案，在歷經(jīng)半年后，終于有了重大進(jìn)展。但是，進(jìn)行中的收購案仍然存在變數。

　　有人士擔憂(yōu)，吉利與福特方面雖然現在都表明了態(tài)度，坐在談判桌前，就收購要約進(jìn)行最后的協(xié)商，但由于在某些條款方面雙方不能達成妥協(xié)和一致，那么，收購就會(huì )隨時(shí)宣布流產(chǎn)。

　　而且，在吉利與沃爾沃這場(chǎng)“力量懸殊”的競購中，中間的變數不計其數。

　　一位長(cháng)期從事跨國企業(yè)并購的律師接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“跨國并購是一項十分復雜的系統工程。福特選定吉利為優(yōu)先競購方，表明可以開(kāi)始談判。最終能否談得成？收購協(xié)議能否簽署？政府能否批準等，都還有很多變數�！�

　　同時(shí)，福特汽車(chē)的高層也表示，吉利成為優(yōu)先競購方，并不是排他性的，不意味著(zhù)其他競購方以后沒(méi)有機會(huì )。不過(guò)到目前為止，善于征服的李書(shū)福仍然在變數中逆行。