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　　在10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)提前完成了年初制定的38.8萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量任務(wù)，根據實(shí)際情況，東風(fēng)日產(chǎn)決定全年銷(xiāo)售目標提高到50萬(wàn)輛。這也是繼南北大眾、上海通用、北京現代之后，第五家將今年銷(xiāo)量目標定在50萬(wàn)輛以上的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，如果這一目標能夠實(shí)現，就意味著(zhù)北京現代與東風(fēng)日產(chǎn)雙雙躋身中國轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)。

　　為了來(lái)年有個(gè)好的起點(diǎn)，各汽車(chē)公司紛紛年底沖刺，在將今年銷(xiāo)量目標上調至50萬(wàn)輛之后，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)擺出了沖擊中國車(chē)企第一陣營(yíng)的姿勢。

　　10月28日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州宣布2010款奇駿和逍客正式上市。這也是繼新軒逸之后，東風(fēng)日產(chǎn)又一次在年內推出“年型車(chē)”。

　　全年任務(wù)提前完成

　　當日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇還宣布，在10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)提前完成了年初制定的38.8萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量任務(wù)，根據實(shí)際情況，東風(fēng)日產(chǎn)決定全年銷(xiāo)售目標提高到50萬(wàn)輛。

　　這也是繼南北大眾、上海通用、北京現代之后，第五家將今年銷(xiāo)量目標定在50萬(wàn)輛以上的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，如果這一目標能夠實(shí)現，就意味著(zhù)北京現代與東風(fēng)日產(chǎn)雙雙躋身中國轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)第一陣營(yíng)。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據，前三季度，上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)分別銷(xiāo)售49.92萬(wàn)輛、48.54萬(wàn)輛、44.16萬(wàn)輛、37.71萬(wàn)輛、32.93萬(wàn)輛汽車(chē)；其中，南北大眾與上海通用全年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念，此前北京現代也曾對外宣布今年有望實(shí)現55萬(wàn)輛銷(xiāo)量。而去年，僅南北大眾年銷(xiāo)量勉強達到50萬(wàn)輛。

　　近兩年，北京現代與東風(fēng)日產(chǎn)一直是國內增長(cháng)勢頭最快的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但由于成立時(shí)間較短，在銷(xiāo)量上一直與南北大眾及上海通用等三家老牌企業(yè)相距甚遠。

　　在新車(chē)頻出的今年，前五強中，南北大眾、上海通用、北京現代皆有重量級全新車(chē)型推出，只有東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有全新車(chē)型上市，令許多人懷疑東風(fēng)日產(chǎn)是否能延續去年的奇跡。2008年，東風(fēng)日產(chǎn)是唯一完成銷(xiāo)量目標的乘用車(chē)企業(yè)。

　　不過(guò)，在既沒(méi)有新車(chē)，也沒(méi)有月銷(xiāo)過(guò)兩萬(wàn)輛的明星車(chē)型獨當一面的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)仍提前兩個(gè)半月完成年初制定的銷(xiāo)量目標令業(yè)界感到有些驚詫�！笆聦�(shí)上，年初的時(shí)候我們也感到這個(gè)目標壓力很大�！睎|風(fēng)日產(chǎn)內部人士說(shuō)。

　　更重要的是，由于金融危機爆發(fā)，零部件供應受到很大影響的東風(fēng)日產(chǎn)上半年一直無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)供應，在接受時(shí)代周報記者采訪(fǎng)時(shí)任勇曾表示，最多時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)積壓有近4萬(wàn)輛訂單。

　　即將形成百萬(wàn)規模

　　根據東風(fēng)日產(chǎn)的計劃，2012年前，東風(fēng)日產(chǎn)將推出7款全新車(chē)型。這就意味著(zhù)，在撐過(guò)沒(méi)有新車(chē)上市的今年后，未來(lái)三年，東風(fēng)日產(chǎn)平均每年都會(huì )有兩款新車(chē)上市，此前有消息稱(chēng)，日產(chǎn)旗下的MPV車(chē)型貴士、小型車(chē)March和豪華轎車(chē)公爵王(風(fēng)雅)皆有望于2010年在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現國產(chǎn)。

　　今年7月29日，東風(fēng)日產(chǎn)還對外宣布，將投資50億元人民幣在廣州花都擴建東風(fēng)日產(chǎn)新工廠(chǎng)。新工廠(chǎng)占地140萬(wàn)平方米，計劃于2012年建成投產(chǎn)，設計產(chǎn)能達到24萬(wàn)輛，連同現花都年36萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，東風(fēng)日產(chǎn)在花都地區的產(chǎn)能一舉增至60萬(wàn)輛，成為華南地區最大的汽車(chē)制造基地。新工廠(chǎng)建成后，加上目前湖北襄樊工廠(chǎng)的10萬(wàn)輛產(chǎn)能，東風(fēng)日產(chǎn)將形成年產(chǎn)70萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　相關(guān)業(yè)內人士表示，這樣的產(chǎn)能規模已經(jīng)使東風(fēng)日產(chǎn)達到了年產(chǎn)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。根據國家發(fā)改委的規劃，到2011年，中國要形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團。作為東風(fēng)旗下的核心企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)年銷(xiāo)量達到50萬(wàn)輛，為東風(fēng)公司實(shí)現這一目標打下了良好的基礎。