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　　經(jīng)過(guò)一年多談判之后，傳言終于變成現實(shí)。11月10日，中國兵器裝備集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：兵裝集團)、中國航空工業(yè)集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：中航集團)在人民大會(huì )堂隆重舉行重組中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司簽字儀式，中航將轎車(chē)和微車(chē)等業(yè)務(wù)注入到長(cháng)安汽車(chē)集團中，獲得新長(cháng)安汽車(chē)集團23%的股份。中航長(cháng)安重組案例的規模超過(guò)當年一汽與天汽重組及2007年上汽與南汽重組，成為近年國內規模最大的汽車(chē)業(yè)重組案例。新組成的長(cháng)安汽車(chē)集團產(chǎn)銷(xiāo)規模超過(guò)一汽和東風(fēng)，成為國內僅次于上汽的第二大汽車(chē)集團。新長(cháng)安汽車(chē)集團總裁徐留平稱(chēng)，公司的目標是成為世界一流的汽車(chē)集團，爭取實(shí)現1+1>2。

　　長(cháng)安汽車(chē)漲停 外界看好重組

　　重組前的中國長(cháng)安汽車(chē)集團，是中國兵器裝備集團汽車(chē)及零部件業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化管理公司，于2005年12月獲國務(wù)院批準成立，原名“中國南方工業(yè)汽車(chē)股份有限公司”，2009年7月1日經(jīng)國家工商行政管理總局批準更為現名，此前，兵裝集團擁有長(cháng)安汽車(chē)集團100%的股份。長(cháng)安汽車(chē)集團持有上市公司長(cháng)安汽車(chē)(000625.sh)股份，為長(cháng)安汽車(chē)最大股東。

　　與此前“中航將汽車(chē)資產(chǎn)無(wú)償劃撥給長(cháng)安汽車(chē)集團”的報道不同， 根據重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥給兵裝集團旗下的中國長(cháng)安汽車(chē)集團；兵裝集團將旗下中國長(cháng)安汽車(chē)集團23%的股權劃撥給中航工業(yè)。兩集團重組成立新的中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業(yè)持股23%。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中航仍然保持其特種車(chē)和大客車(chē)業(yè)務(wù)。長(cháng)安汽車(chē)集團相關(guān)負責人對本報記者表示，之所以制定了77∶23的股份比例，是因為根據資產(chǎn)評估的結果，長(cháng)安汽車(chē)集團的總資產(chǎn)為500多億元，而中航汽車(chē)工業(yè)的資產(chǎn)為170多億元，因而制定了這一方案，接下來(lái)的細則還需進(jìn)一步談判。

　　長(cháng)安汽車(chē)集團控股上市公司長(cháng)安汽車(chē)(000625.sh)在11日恢復上市，當天以15.42元的價(jià)格牢牢收于漲停板，顯示外界對這一重組案件的看好。